公共自行车已经伴随着我们走过了快有四个年头了，记者昨天获悉，最初的2800辆公共自行车有了去处：一部分通过更新基础件和整车翻新改造继续使用，另一部分整体拆卸，可再利用的零部件翻新作为日常维修材料再利用。而其中的第一辆，编号800001，应博友的要求，将要送博物馆保存，以“低碳杭州”的代表作之一进行展示。

如果时间倒退到

2008年的5月1日

当我们看见一抹鲜红移动在杭城的大街小巷时，我们想到的是它

记得那天气温30℃，公共自行车租用比天气更热。首日租用者就有3704人次，景区有些租用点吸引了不少“慕名”而来的游客，一度排起了长队。

当然啦，如今的公共自行车不用那么繁琐的借车程序了，“一刷、一拖”借车，“一卡、一刷”还车，系统也比从前稳定很多。而且那时的61个点位中有31个是移动点，从那借出的车子必须到那还。中轴改成连体，骑起来轻便，实心胎应大家要求也都改成充气胎。这几年，公共自行车确实改变很多，越来越受欢迎。

800001即将送入博物馆

据了解，第一批公共自行车一辆就有5000人次使用率。“第一批公共自行车要退役”的消息一传出去，还引起了市民的感慨。

沈大妈年纪上了60，杭州第一批公共自行车出来时，她觉得“毛新鲜”，“五一节早上很早我就去体验，心情比坐一条新的公交线路还激动。”后来体验就成了习惯，每天出门锻炼也用它，再后来，自行车甚至成了锻炼的工具，她说她的老寒腿就是这么被治好的。

这么几年下来，沈大妈已经分不清哪些是第一批的了，听说它们已经被召回，有些遗憾：“哎呀，这么一说，我倒是蛮怀念当初借车的辰光呢。”

一位博友建议，第一批公共自行车要退了，能不能送它们去西湖博物馆陈列，这也算是和西湖有关的记忆。现在市民的想法得到实现，第一批公共自行车总算有了归宿，其中的第一辆800001即将送入博物馆，成为全杭州的美好回忆。