昨天下午1点42分,杭州的杨先生打到了一辆“无敌破出租车”。
杨先生说,他上车后,发现这车不是一般的破,后视镜是用胶带纸儿绑牢的,后传动轴裸露就这么裸露着,车顶的帆布是用图钉订住的。的哥饶有兴致地给他介绍起这辆被称为“杭州最牛出租车”的光辉业绩:“我怕说出这车走过的里程,你会吓得要下车。”他自豪地说,里程表显示是999999公里,但实际已经开了150万公里了。更令人震惊的是 ,司机说手刹坏掉了,仪表盘上的手刹灯一直亮着。这样的车让杭州旅游的人打到,太影响杭州的城市形象了。
看到杨先生在微博上发的出租车图片,很多网友提出疑问,这样的车是怎么通过年检的,而更有人感叹:现在杭州的出租车可真脏。
昨天下午,记者到杭州交通运管部门对这辆车进行了全面的了解。
这辆出租车是2004年更新的 今年1月通过年检
根据出租车司机对杨先生的说法,这辆出租车已经开了7年多了,下个月就要更新了,已经开了150万公里了,因为车容不好,偶尔会碰到有人上了车不愿意坐。有次,司机在机场接了一位乘客,乘客上车后看了看车子,开出大门后,让司机靠边停车,对司机说,这车太差了,他不愿意坐。
司机说,像他这样差不多车况的出租车,杭州还有500多辆。
在杭州交通运管部门,记者根据杨先生提供的发票,查到了这辆车的基本信息。车是杭州一运出租汽车有限公司的,2004年9月27日更新的,有2名司机在开,去年,因为车容车貌不合格,被运管部门处罚过。
交通运管部门介绍,关于出租车的报废,是交警规定的,运营车辆8年强制报废,只规定了报废时间,但对于车辆行驶的里程没有强制规定。但从去年更新的400辆车开始,运管部门规定,出租车必须5年更新一次。
资料显示,这辆车在2012年1月12日通过了交警的年检。
对于图片中的出租车,运管部门说,根据规定,出租车是要两次年检的,一次是交警,一次是运管部门的,这辆车只要通过了年检,就可以上路,即使运管执法人员看到了这辆车,也只能根据《杭州市客运出租汽车单车考核细则》,对车子的车容车貌进行扣分处罚。
开了7年多的出租车 杭州还有300来辆
出租车所在的杭州一运公司对交通运管部门反馈说,这辆车的确是他们公司的,手刹是好的,车容车貌是不太好,会加强改进。
交通运管部门介绍,关于出租车的更新,是由出租车公司或者车老板购买新车,再承包给出租车司机开,司机交纳份子钱给公司或者车老板。一般来说,更新车辆的钱是由公司或车老板,车辆平时的维修费用则由出租车司机自己掏,有些出租车司机不舍得花钱,车况就会差一点。开了这么久的出租车杭州还有,但肯定不会每辆车都这么差。
据统计,杭州2004年更新的那批出租车中,现在还在运营的有300多辆,宝来、索纳塔等车型都有,今年都到了报废的时间了。
出租车的维修直接关系到一线司机的收入。昨天,关于出租车司机收入的话题因为一则消息再次引起热议,交通部、人社部、全国总工会要求,3月起,全国推行出租汽车企业员工制经营模式,代替承包挂靠制,将普遍开展以车辆承包费用(即班费)、社会保险、劳动收入、休息休假等为主要内容的工资集体协商。
也许等制度将权责都清晰明确了,像这样的“无敌破出租车”就不会再在路上做生意了。 |