昨天下午1点42分，杭州的杨先生打到了一辆“无敌破出租车”。

杨先生说，他上车后，发现这车不是一般的破，后视镜是用胶带纸儿绑牢的，后传动轴裸露就这么裸露着，车顶的帆布是用图钉订住的。的哥饶有兴致地给他介绍起这辆被称为“杭州最牛出租车”的光辉业绩：“我怕说出这车走过的里程，你会吓得要下车。”他自豪地说，里程表显示是999999公里，但实际已经开了150万公里了。更令人震惊的是

看到杨先生在微博上发的出租车图片，很多网友提出疑问，这样的车是怎么通过年检的，而更有人感叹：现在杭州的出租车可真脏。

昨天下午，记者到杭州交通运管部门对这辆车进行了全面的了解。

这辆出租车是2004年更新的 今年1月通过年检

根据出租车司机对杨先生的说法，这辆出租车已经开了7年多了，下个月就要更新了，已经开了150万公里了，因为车容不好，偶尔会碰到有人上了车不愿意坐。有次，司机在机场接了一位乘客，乘客上车后看了看车子，开出大门后，让司机靠边停车，对司机说，这车太差了，他不愿意坐。

司机说，像他这样差不多车况的出租车，杭州还有500多辆。

在杭州交通运管部门，记者根据杨先生提供的发票，查到了这辆车的基本信息。车是杭州一运出租汽车有限公司的，2004年9月27日更新的，有2名司机在开，去年，因为车容车貌不合格，被运管部门处罚过。

交通运管部门介绍，关于出租车的报废，是交警规定的，运营车辆8年强制报废，只规定了报废时间，但对于车辆行驶的里程没有强制规定。但从去年更新的400辆车开始，运管部门规定，出租车必须5年更新一次。

资料显示，这辆车在2012年1月12日通过了交警的年检。

对于图片中的出租车，运管部门说，根据规定，出租车是要两次年检的，一次是交警，一次是运管部门的，这辆车只要通过了年检，就可以上路，即使运管执法人员看到了这辆车，也只能根据《杭州市客运出租汽车单车考核细则》，对车子的车容车貌进行扣分处罚。

开了7年多的出租车 杭州还有300来辆

出租车所在的杭州一运公司对交通运管部门反馈说，这辆车的确是他们公司的，手刹是好的，车容车貌是不太好，会加强改进。

交通运管部门介绍，关于出租车的更新，是由出租车公司或者车老板购买新车，再承包给出租车司机开，司机交纳份子钱给公司或者车老板。一般来说，更新车辆的钱是由公司或车老板，车辆平时的维修费用则由出租车司机自己掏，有些出租车司机不舍得花钱，车况就会差一点。开了这么久的出租车杭州还有，但肯定不会每辆车都这么差。

据统计，杭州2004年更新的那批出租车中，现在还在运营的有300多辆，宝来、索纳塔等车型都有，今年都到了报废的时间了。

出租车的维修直接关系到一线司机的收入。昨天，关于出租车司机收入的话题因为一则消息再次引起热议，交通部、人社部、全国总工会要求，3月起，全国推行出租汽车企业员工制经营模式，代替承包挂靠制，将普遍开展以车辆承包费用（即班费）、社会保险、劳动收入、休息休假等为主要内容的工资集体协商。

也许等制度将权责都清晰明确了，像这样的“无敌破出租车”就不会再在路上做生意了。