票务稽查干事、站务员……

杭州地铁运营分公司推出53个地铁运营管理岗位

年龄要求45周岁及以下

有不少是需要和乘客面对面的一线岗位

明年10月1日前，杭州地铁一号线就要开通了，除了工程建设，目前杭州地铁集团还在紧锣密鼓地进行地铁运营方面的筹备，其中包括大量地铁运营管理人才的招聘和培训。

这两天，就有一期新的招聘在进行，共53个地铁运营管理岗位，需要招聘100名以上人员。你有兴趣的话，不妨登录

招聘由杭州地铁运营分公司负责，该公司2010年8月成立，为杭州市地铁集团下属单位，主要负责杭州市轨道交通运营与管理。

公司人力资源部说，这次招聘面向全国，应聘人员年龄要求在45周岁及以下，如果有轨道交通行业从业经验者优先。

列出的岗位中，很多是今后地铁运营中的一线岗位，譬如票务稽查干事，主要负责今后的票务稽查管理，如果发现有人逃票、出现票务纠纷，就需要他们出马。这个岗位要求处理问题讲原则，灵活、讲究技巧，作风正派，同时要本科及以上学历，运输、经济管理、法律等相关专业，5年以上相关工作经验。

还有站务员，主要负责地铁站台和站厅巡视、突发事故处理及乘客咨询与辅助服务等工作，确保站厅及站台乘客候车秩序、卫生和安全，为地铁正常运营提供支持和保障，要求应聘者有大专及以上学历，铁道运输等相关专业；了解地铁运输相关专业知识和工作流程。

地铁一号线需要2000多名运营人员

据估计，杭州地铁一号线，大概需要包括司机、维修、站务管理等2000多名运营人员，今年以来，杭州地铁运营分公司一直在陆陆续续招聘。

从前几次招聘情况来看，大家对进入地铁集团的职业前景蛮看好。像今年6月份的一次，预计招收200多人，结果收到近万份简历，一个仅招1人的出纳岗位，就有900多人投简历。

很多考生直呼：“考地铁集团，和公务员、事业单位考试有得一拼。”

为什么大家这么喜欢进地铁集团？

有位应聘者父亲的话道出部分原因——

“我预计以后地铁集团会成为比较牛的国企。虽然待遇不见得会很高，但是稳定，而且我觉得福利方面不会比事业单位差。”

首批委托培养的地铁司机已经回杭

一方面应者云集，另一方面，地铁集团却觉得紧要岗位，人才缺口大。

“现在全国有20多个城市在造地铁，轨道交通专业人员的缺口很大，像北方交大的自动化控制专业，负责地铁的信号方面工作，如果去晚了还招不到人。”

所以，目前杭州地铁集团“两条腿”走路，一方面引进，一方面自己培养。

现在，杭州地铁集团已委托武汉铁路司机学校培养了100多名地铁司机，共2个班，一个班已经毕业，刚从南京地铁实习回来，接下来就将正式上车“练兵”，还有一个班将在年底毕业。

其他还有部分调度人员，在广州地铁培训。