
姓名:王蒙 年龄:24岁
职业:交通运输部东海救助局温州基地应急分队队员
王蒙是队里年龄最小的应急队员,再过7天,一年的试用期就满了。
此前,他参与过六七十次水下救援任务,但这场救援无疑是他经历的最惨烈的一次。
王蒙是带着哭腔讲完整个救援过程的——
那天正好轮到我值班,早上我们刚用直升机,从渔船上接了一个重伤员到码头。
基地24小时待命,没有轮到值班的,也只能在基地半小时车程以内活动。21:30,忽然接到救助任务,有些队员在休息,有些在逛街,只听到宿舍楼到处是飞奔的脚步,半小时后,11个应急队员和10个救助志愿者集合。
平时,我们几乎都与水打交道,闸门清障、水库堵漏、搜救溺水人员、海难救助等,但这样的事故救援还是第一次,是领导看到新闻后主动请缨的。
离事故现场还有1500米时,外面被堵得水 泄不通,车子根本进不去。雨渐渐小了,闪电不时在头顶掠过,积水满到小腿肚子。我们下车,深一脚浅一脚往前面跑。
雨水冲刷着地面,泥泞的路上还能看到扩散开的血迹。
我是学潜水的,虽然时常面临死亡,可是在水下,你看不到伤痕,一切都是那么安静。这是我第一次面对这么血肉模糊的场面,说不害怕是假的,当时拿工具的手一直在冒汗。
现场很乱,哭声、喊声、对讲机里传出的命令声,可是没多久,人就静了下来,因为根本没时间去害怕、去想,只知道跟着救援的部队走。
22:20,D301车厢角落发现一个女士,因为砸开的窗口太小,担架通不过。一开始,我们想到从车厢顶部破开口子救人,可车厢表层太厚,切开一层,还有一层,只能用消防斧把最近的一扇车窗砸开。先进入车厢的救援人员用棉被蒙住伤者,防止她被玻璃划伤,把她拖到担架上,运到窗口,我和队友在外面接应。车厢里很暗,怕救援的灯光照伤伤员,她的眼睛被蒙住了。
第一个女士救出后,我们又陆续在附近救出两个男的。凌晨3点,在两车相撞互相挤压的两节车厢里,我们找到三具遇难者遗体。
4:00,我和队友开始撤离,但直到中午,没有一个队员睡着,脑子里不停地回放着当时的场景。 |