姓名：王蒙 年龄：24岁

职业：交通运输部东海救助局温州基地应急分队队员

王蒙是队里年龄最小的应急队员，再过7天，一年的试用期就满了。

此前，他参与过六七十次水下救援任务，但这场救援无疑是他经历的最惨烈的一次。

王蒙是带着哭腔讲完整个救援过程的——

那天正好轮到我值班，早上我们刚用直升机，从渔船上接了一个重伤员到码头。

基地24小时待命，没有轮到值班的，也只能在基地半小时车程以内活动。21：30，忽然接到救助任务，有些队员在休息，有些在逛街，只听到宿舍楼到处是飞奔的脚步，半小时后，11个应急队员和10个救助志愿者集合。

平时，我们几乎都与水打交道，闸门清障、水库堵漏、搜救溺水人员、海难救助等，但这样的事故救援还是第一次，是领导看到新闻后主动请缨的。

离事故现场还有1500米时，外面被堵得水

雨水冲刷着地面，泥泞的路上还能看到扩散开的血迹。

我是学潜水的，虽然时常面临死亡，可是在水下，你看不到伤痕，一切都是那么安静。这是我第一次面对这么血肉模糊的场面，说不害怕是假的，当时拿工具的手一直在冒汗。

现场很乱，哭声、喊声、对讲机里传出的命令声，可是没多久，人就静了下来，因为根本没时间去害怕、去想，只知道跟着救援的部队走。

22:20，D301车厢角落发现一个女士，因为砸开的窗口太小，担架通不过。一开始，我们想到从车厢顶部破开口子救人，可车厢表层太厚，切开一层，还有一层，只能用消防斧把最近的一扇车窗砸开。先进入车厢的救援人员用棉被蒙住伤者，防止她被玻璃划伤，把她拖到担架上，运到窗口，我和队友在外面接应。车厢里很暗，怕救援的灯光照伤伤员，她的眼睛被蒙住了。

第一个女士救出后，我们又陆续在附近救出两个男的。凌晨3点，在两车相撞互相挤压的两节车厢里，我们找到三具遇难者遗体。

4:00，我和队友开始撤离，但直到中午，没有一个队员睡着，脑子里不停地回放着当时的场景。