浙江在线杭州7月3日讯（浙江在线记者 刘子瑜 见习记者 刘苏蒙）

今年，杭州市将重拳整治电动自行车交通违法行为。4月15日，杭州市正式实施新的电动自行车管理标准。按照标准，对驾驶人和乘坐儿童不戴头盔、逆向行驶、闯红灯等重点电动自行车交通违法行为，将给予处罚。

如今，新规实施已经数月，安全骑行的首个要素“佩戴头盔率”到底如何？浙江在线记者进行了调查。

中河高架体育场路口部分骑行者未佩戴安全头盔 见习记者 刘苏蒙 摄

蹲点统计

骑行者中佩戴头盔率不足50%

7月3日，浙江在线记者分别驻守蹲点了杭州市4个交通路口，对普通骑行车、专职外卖员进行了分类统计头盔佩戴率。

13时10分，浙江在线记者来到中河北路与体育场路的十字路口蹲点观察，短短两分钟，累计43辆电动自行车通过路口，仅有14辆电动车车主佩戴了头盔。13时16分至13时18分期间，20名电动车车主中，只有6名戴了头盔；13时22分至13时24分期间，23名电动车车主中只有7名戴了头盔。

随后，记者又分别去到中河北路与凤起路、建国北路与体育场路得十字路口进行15分钟的蹲点观察。

在建国北路与体育场路十字路口，记者一共观察到了110辆电动车，其中有41名车主配戴了头盔。在中河北路与凤起路十字路口，记者观察到的117辆电动车车主中，53人配戴了头盔。

此外，记者还累计观察到了72名外卖员，其中有49人配戴了专属的外卖头盔，该群体佩戴率超过了50%。

建国北路与体育场路十字路口一名外卖员未佩戴安全头盔 见习记者 刘苏蒙 摄

• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读