都市快报 记者 孙毓 岳雁

6月11日晚在地铁1号线上启动紧急制动的人查到了！

此前报道：昨晚杭州地铁1号线有乘客启动紧急制动 场面尴尬……还有人质疑司机技术差！警方正追查

当天车厢内的监控显示，事发前几分钟突然有一名乘客晕倒在地，边上的另一名热心乘客看到后，为了使晕倒的乘客能够得到及时的救助，就马上启动了紧急按钮。

紧急制动后，地铁工作人员立刻疏散车厢乘客。可由于列车此时已经启动，屏蔽门和列车车厢门已经错位，造成乘客只能从屏蔽门门缝中钻出。

截图自@雅音宫羽汐酱-MasaneMiyaPA

在车上的乘客疏散过程中，晕倒的乘客很快清醒，随即跟随乘客一起下车，并自行离开地铁站前去就医。

10多分钟后列车清空离开，造成后续多列列车在隧道内停止，其他车站许多乘客等待列车近半小时。

一位浙江工商大学的学生，也和快报联系，当时他也在事发列车中。

“晕倒的是一位男乘客，拉动紧急制动的也是个男生。”学生小刘表示，晕倒的乘客醒得也很快，还能自己走出去，看起来没啥问题。

杭州地铁公安表示，因为不是恶意拉动紧急制动，公安就不做处理了。杭州地铁也表示暂时不会追究。

不过杭州地铁提醒，如果遇到类似有人晕倒的情况，其实不应该拉动紧急制动，因为这个会导致列车在隧道内紧急停车，晕倒的人反而无法很快得到救治。

这个时候应该按求助电话的按钮。这样可以直接和位于驾驶室的地铁列车司机通话。

求助电话按钮在车门边上

列车司机会马上联系下一个站台的工作人员，不仅会安排好急救人员，准备好急救措施，也会马上联系120。

因为杭州地铁各个站点的间距不大，基本上两分钟就能到达。这样反而能让晕倒的乘客快速接受医疗救助。

再次提醒

地铁有3个常见按钮不要乱按

虽然事出有因，但我们还是要再次提醒，杭州地铁的紧急装置不要乱按。

最早在2015年，因为孩子下车后车门关闭，就有一对父母拉动了紧急制动。2017年、2018年，都有人因为无聊，在站台按下紧急停车按钮，导致列车在隧道内“塞车”。

从杭州地铁公安了解到，以往的案例因为没造成严重后果，一般都以行政处罚为主。但如果造成较为严重后果，那么处罚会升格，比如拘留或者是负刑事责任，都有可能。

注意，杭州地铁有3个常见按钮是不能随便乱按的——

1、紧急停车按钮：

一般位于地铁候车站台首尾两端的柱子上，按钮为醒目的红色，附有文字警告：“非紧急情况下使用将负法律责任。”

按下这个按钮，就等于切断了该站台区域内的“信号”，列车会自动制停。如果列车正好在站台，暂时将无法启动；如果列车从隧道里进入“信号”辐射范围，也将自动制停。杭州地铁曾两次发生列车在隧道内运行即将进站，结果收到紧急停车按钮的信号，导致紧急停车。

简单来说，它有点像公交车的安全锤，非正常情况下才能使用。如果擅自启用紧急解锁装置最直接的影响是，车辆会失去牵引力，列车会缓慢停止，然后车门将打开一道缝隙。

地铁列车运营中都靠信号共享，保持车距，后续列车才不会发生追尾。列车紧急停运隧道中，不仅乘客恐慌，也会导致后续整条地铁线列车延误。

这个按钮一般不建议乘客擅自使用，候车站台上都有地铁工作人员，如有紧急情况，请通知工作人员专业操作。如果启动紧急解锁装置，导致了地铁运营安全威胁、地铁运营事故等严重后果，当事者将依法承担相应的法律责任，轻则拘留、重则承担民事责任。

2、“内有紧急呼叫装置”按钮和“内有紧急解锁装置”按钮：

这两个按钮长得很像，两个都装在地铁车厢内，一般在靠近列车车门的位置，盖子上贴有封条，上面明确写着“紧急解锁装置，非紧急状态使用将负法律责任”。紧急状况下，这两个装置允许地铁乘客使用。

车门左边的是紧急呼叫装置

右边的是紧急解锁装置

内有紧急呼叫装置，可以与列车司机通话。这个呼叫装置在站台上也有。

站台上的紧急呼叫装置

内有紧急解锁装置，就好比启动了紧急刹车，让列车停下来。6月11日晚上被按下的，就是这个按钮。