都市快报（记者 岳雁 孙毓）

昨天，按地铁紧急按钮的人查到了！

6月11日晚上，杭州地铁1号线彭埠站，一辆列车停“歪”了，地铁门与屏蔽门没有对齐，乘客们只能在夹缝中一个个下车，场面十分尴尬。为配合运营调整，部分列车短暂停留。起因是有乘客在车厢内突然启动了紧急制动。（详见6月13日A06版）

据杭州地铁公安查看监控，在列车启动时，有个人在车厢内突然晕倒，身旁的乘客立刻启动了紧急装置，导致地铁紧急制动。

在车上乘客疏散的过程中，晕倒的乘客很快清醒，跟随乘客一起下车，并自行离开地铁站前去就医。

一位浙江工商大学的学生，也和快报联系，当时他就在事发列车上。

“晕倒的是一位男乘客，启动紧急制动的也是个男生。”学生小刘表示，晕倒的乘客醒得也很快，还能自己走出去，看起来没啥问题。

杭州地铁公安表示，因为不是恶意启动紧急制动，公安就不作处理了。

杭州地铁也表示，暂时不会追究。同时，杭州地铁提醒，如果遇到类似有人晕倒的情况，不应该启动紧急装置，因为这个会导致列车在隧道内紧急停车，晕倒的人反而无法很快得到救治。这个时候应该启动求助电话，这样可以直接和位于驾驶室的地铁列车司机通话。

列车司机会马上联系下一个站台的工作人员，不仅会安排好急救人员，准备好急救措施，还会马上联系120。

因为杭州地铁各个站点的间距不大，基本上两分钟就能到达。这样反而能让晕倒的乘客快速接受医疗救助。

其实，杭州地铁的紧急装置，已经不是第一次“无辜被启动”。最早在2015年，因为孩子下车后车门关闭，就有一对父母启动了紧急制动。2017年、2018年，都有人因为无聊，在站台启动了紧急停车按钮，导致列车在隧道内“塞车”。

从杭州地铁公安了解到，以往的案例因为没造成严重后果，一般都以行政处罚为主。但如果造成较为严重后果，那么处罚会升格，比如拘留或者是负刑事责任，都有可能。

地铁内3个常见按钮 都有什么用途?

1 站台柱子上的紧急停车按钮

一般位于地铁候车站台首尾两端的柱子上，按钮为醒目的红色，附有文字警告：“非紧急情况下使用将负法律责任。”

启动这个按钮，就等于切断了该站台区域内的“信号”，列车会自动制停。如果列车正好在站台，暂时将无法启动；如果列车从隧道里进入“信号”辐射范围，也将自动制停。杭州地铁曾两次发生列车在隧道内运行即将进站，结果收到紧急停车按钮的信号，导致紧急停车。

简单来说，它有点像公交车的安全锤，非正常情况下才能使用。如果擅自启用，最直接的影响是，车辆会失去牵引力，列车会缓慢停止，然后车门将打开一道缝隙。

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