为什么乘客不使用安全锤破窗自救？ 

大客车车窗这么高，跳窗会不会更危险？

都市快报 通讯员 张萍 顾佳蓓 记者 夏裕

昨天，张先生致电85100000：早上，杭宁高速湖州北附近，一辆大客车追尾货车，大客车车门严重变形，车上多人被困，为什么车里的人不使用安全锤破窗自救？大客车车窗这么高，跳窗的话会不会更危险？

记者核实：

昨天早上9点半，一辆从杭州开往江苏泗阳的长途大巴车，在G25杭宁高速南京方向出事，车上包括驾驶员在内，一共14人。

当时，驾驶员想变道转到超车道，刮擦了正在超车道正常行驶的一辆宝马车后，又追尾了前方一辆货车。

追尾造成大巴车驾驶座部位严重变形，唯一一扇供乘客上下车的门也无法打开，一车乘客被困车上。

湖州高速交警支队二大队民警赶到后，让警车、施工方的预警车、施救巡查车、轮胎抢修车等四辆车在后方预警，摆放隔离桩把事故现场隔离开。

除驾驶员脚部受伤以外，乘客并无受伤。民警调度最近的拖车，把大巴车拖至最近的湖州北出口，与消防员一起破拆救援。

经过20多分钟紧急救援，被困人员成功脱困。

高速交警湖州支队二大队民警王凯说，车上的乘客包括驾驶员在内，自救意识比较淡薄。

车上有2扇标识着“应急出口”的车窗，旁边就是安全锤。

高速上发生车祸，一定要记住九字警句，“车靠边、人撤离、即报警”。

比如，这辆大巴车上的乘客，在遭遇车祸后，应该先用安全锤，砸开有“应急出口”标识的车窗，有序地从车上跳落逃生。

逃生前，可以把车上的窗帘和坐垫拆下来，扔到窗外。窗帘可以防止被车窗破玻璃划伤，坐垫可以作为一个缓冲。

高速上是危险区域，如果不及时逃生，万一再出现追尾事故，后果更不堪设想。