本报讯 杭州今年有不少和道路有关的工程，光过街设施，就有7个要开工或续建。

续建的主要是仙林桥直街地道，目前正在进行局部封闭施工，中河路由北向南机动车道由5车道调整为3车道，南向北保持2车道不变。同时，仙林桥直街（中河北路至仙林大厦段）机动车调整为由东向西单向1车道通行。

今年准备新建的5个过街设施为：文一路-益乐路人行天桥、文一路-杭电大人行天桥、石祥路-东新东路人行天桥、石桥路-杭玻街人行天桥、庆春路-东清巷地道，还有庆春路-大学路地道力争开展技术前期。

其中石祥路-东新东路人行天桥、文一路-益乐路人行天桥、文一路-杭电大人行天桥目前已经陆续开工。

为什么杭州要建那么多的过街设施？这些过街设施又是怎么定位置的？

杭州治堵办、杭州交研中心介绍，过街天桥（或地道）一般是修建在过街人流量比较大或人车混行的地点附近，比如大型购物商场、学校、医院、车站等，可以使穿越道路的行人与道路上的车辆实现完全分离，保证交通的通畅和行人的安全。

为了提高过街的便利性，杭州在大多数过街天桥或地道上，都配备了自动扶梯或升降电梯，是全国人性化过街的标杆性城市。

有了这么好的治堵设施，当然要好好利用起来。杭州治堵办倡议：为了交通顺畅和安全，希望大家过马路时，选择人行天桥、地道通行，没有过街设施的地方，也要根据红绿灯走斑马线。

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