电车为什么“脱辫砸车”？

电车爱好者分析有两种可能

昨天我在现场观察，打索桥公交站是港湾式公交站，北向南方向，公交车会右拐进车站里停靠。公交站前有一对笔直的电线贯穿北向南车道的上空，供公交电车带电行驶。

155路、153路两路电车会从这里经过，其中153路不停靠打索桥站，155路则会停靠。一般情况下，155路停靠时会把辫子收起来，避免妨碍后面的电车行驶，然后往右拐一点，开进公交站上下客。

但也有例外。昨天下午3点半，一辆155路未“脱辫”就开进公交站停下，后面153路公交车狂按喇叭，10多秒后155路司机在车里按下按钮，收起车顶的辫子，153路这才往前行进。155路完成上下客后继续“脱辫”行驶，穿过德胜路还未“升辫”。

公交站旁边一幢办公楼的保安万师傅说，他经常看到路过的电车会在附近“啪啪”地“收辫”，这次可能是哪里没控制好，有一根掉下来了。

据了解，杭州市区有155路、151路、153路、188路四条无轨电车线路，因道路条件等原因，部分路段采用脱辫行驶，一般由驾驶员在车内自动操作。

“这个新闻我也看到了，”资深电车迷、杭州“巴士之家”论坛某版主说，“从图片来看，这个地方所有155路正好都要脱辫，因为前面有个地铁2号线沈塘桥站在施工，德胜路文晖路之间的莫干山路的电线是没电的，不脱辫会自动掉下来。”

他表示，杭州的无轨电车从配置和技术来看，在世界上都是比较先进的。“脱辫”砸车事故可能是各种机缘巧合凑一起了。

“155路车身很可能没有停正就降辫了。155路司机开到这个位置脱辫，它车内还有电池电源的，还可以开，辫子落下来，原本应搁到那个架子上，但如果没有停正就降辫，辫子可能就会落到其他地方。”

“但辫子有个弹簧的，如果偏线一点点降落，没有落到该放置的地方，弹簧可阻止它继续下落砸到行人和车辆。”他猜测，发生这样的事故，可能跟辫子的保养和司机的操作有关。