有车子在之江隧道里烧起来了！交警戴着防毒面具勘验现场

隧道发生火灾，最重要的是找到逃生通道

昨天下午4点不到，通往九堡、下沙的运河之江隧道，有车子在隧道里烧起来了！

更让人焦心的是，前面火烧眉毛，后面车子堵得死死的……不仅车子无处可逃，救援的消防车也无法接近。

现场只剩烧焦的两辆车 后车头紧贴前车尾

记者赶到之江路上时，已经能闻到刺鼻的气味，而之江隧道远在向北200米开外。

两辆景芳消防中队出警的消防车停在隧道外，另一辆则开进了隧道内部。走进隧道时，“过堂风”从隧道的洞口穿出，烧焦的橡胶气味不断从隧道内部飘出，一名交警干脆戴着防毒面具走进现场勘验。

消防人员撤离后，记者凑近看到，现场只剩下2辆汽车烧焦的骨架。

这两辆车都是南向北行驶，后车头紧贴前车尾。其中，前车是一辆烧得品牌都难以辨认的面包车，后车疑为一辆白色的大众轿车。

两辆车的外壳和车胎已经完全烧毁，车内的方向盘、座椅、内饰等也都不复存在，挡风玻璃尽碎一地。

施救人员捡起大众车边一块发烫的后车牌，使劲抹了一把灰土后，能隐约看出是浙A牌照。

烟雾弥漫整个隧道 多名车主弃车逃跑

烧焦的车子后面50米处，七八辆汽车横七竖八地停着，引擎盖上积了厚厚一层烟灰。

“这都是没来得及倒车撤退的。”其中一位车主徐先生说，他开进隧道不久，就见到左侧车道有汽车着火了，但后面紧跟了很多车，大家掉头已经为时已晚。

其间，开在徐先生前面的几辆车，司机胆子蛮大，一脚油门就从着火的两辆车右侧车道超了过去。

徐先生是第一个决定停车的司机，因为“火烧得太大了。”

此时，徐先生距离着火汽车还有二十来米的距离。后来，火越烧越大，烟雾弥漫到整个隧道。

“一开始，交警还引导我们慢慢倒车往后退出隧道，但后来视线被烟雾挡住，完全看不到了。”徐先生说，他和其他车主决定弃车逃跑，冲出隧道，等待消防队员的救援。

许多车主反映，两车燃烧造成了隧道内短时间的交通堵塞。

最早赶来的消防车也因为隧道堵塞而无法进入，幸亏交警及时疏导之后才得以进入。

即便如此，因为后来烟雾太大，部分汽车无法撤离，车主已经弃车逃跑，消防车距离起火点仍有上百米的距离，只能依靠接上的长水带进入灭火。

从现场来看，两辆汽车发生了追尾。但到底是追尾引发了汽车燃烧，还是先发生汽车自燃再引发追尾，目前不得而知。

徐先生说，面包车车主是一位五十多岁的男性，事发后被交警带走了。而事故具体情况，交警、消防部门正在调查之中。

隧道发生火灾怎么办？

隧道不像地面空旷地带，一旦发生火灾，烟雾很难扩散出去，不掌握相应的技能，确实容易引发危险。

就以这次火灾而言，徐先生等车主在觉察危险后，及时弃车逃跑，就是正确之举。

对隧道发生火灾后的逃生，有以下3点值得注意：

1、隧道每隔一定距离（一般是500米）都有逃生通道。如运河之江隧道，在事发起火点后方约30米处，就有一个与对向车道相通的横通道，发生火灾时，车主可以选择从这里逃到对向车道去，但要注意避开对向车道的车流。

2、隧道里一般都有火灾报警系统，此次之江隧道的报警系统也感应到火情，而且已经报警。如果没有手机信号，要学会找到报警按钮来报警。

3、弃车逃跑时，切记要把车钥匙留在车上，因为消防救援人员赶来时，可能需要挪动车辆，方便消防车、救援车通行。