这个10年前便已改变了杭州人打车方式的电召系统，因为某种程度上承担着公共出行服务的职能，在这场喧嚣的市场竞争中，它必须要自甘寂寞，静待这一场离谱的叫车软件战火熄灭，重回有序、规范的竞争环境

    如果说“嘀嘀”和“快的”此类的打车软件，靠着竞价系统和打车补贴等速成秘笈在江湖上呼风唤雨，那么28811111多少有点像是苦练内功根基的名门正派，大义凛然地生存于当下混乱的情境中。

    但

    为什么它的优质服务

    是其他商业软件无法提供的？

    提到28811111，杭州人并不陌生，它是杭州最早也是目前唯一的统一约车热线。

    在28811111这个电召服务平台上，从约车到成功，大抵要经过以下流程：

    乘客致电28811111后，服务后台的GPS定位系统会即时显示出以乘客为中心的1公里半径内的空车，离乘客最近、最快到达的出租车会接到约车信息。当司机抢单成功后，才会被告知乘客的详细地址和电话，同时，司机的车牌号、颜色、大致抵达时间等信息，将通过电话回拨和短信自动下发模式同步传送给乘客。

    这个过程被中心控制在20秒之内。

    运营这一热线的，是杭州交通卫星定位应用有限公司，成立于2003年10月。入网的出租车，由起初的500辆增至现在的9000多辆，“杭州主城区95%的出租车都已经加入到这个系统。”该公司副主任贡伟告诉记者。

    因为这一热线从诞生起便承担了这个城市的统一约车功能，因此，相比于后来蜂拥而上的纯商业的打车软件，它承担着协助主管部门对车辆进行管理，实现交通信息共享，包括各汽车站点票务咨询、道路信息查询等功能，甚至还承担着协助公安、交通治安分局破案功能。与此同时，它给乘客和出租车司机带来更多服务保障。

    对于出租车司机来说，依靠强大的智能系统和调度平台，每位入网车辆都被实时定位导航，出城后，会收到调度平台系统下发的提示，并进行高密度监控，遇到危险时，报警系统会及时转接到110处警中心。

    对于乘客来说，会享受到一对一的等值服务。“调度平台只会将约车信息发送至离乘客最近、确保是空车的司机，乘客的个人信息，也只有接单成功的司机被告知乘客的详细信息，这种优质服务与隐私保障是目前商业的打车软件无法提供的。”贡伟坦言。