高质量发展的“引擎” 高水平治理的“大脑” 高效率工作的“核心”

都市快报 记者 陆丹 通讯员 严初燕

在“数字”深刻变革着各行各业的当下，打造“全国数字经济第一城”成为杭州新目标，通往“第一城”的主要路径也已明确——推进数字产业化、产业数字化、城市数字化“三化融合”。

这也是杭州市“六大行动”中十分关键的一项行动，作为打造展示新时代中国特色社会主义重要窗口的“施工方案”，一张蓝图绘到底，夯实建设世界名城之路。

杭州市钱江新城投资集团有限公司作为市属国有企业，不忘初心，牢记使命，让初心使命融通干部思想、让红色基因融入企业文化，为这张宏大蓝图的实现培土夯基、立柱架梁，坚定不移当好杭州拥江发展排头兵。

钱江新城投资集团成立5年来，麾下涌现了一大批奋斗者们，他们的不懈努力，推动了杭州城市新中心建设基本局面的奠定。

他们是城市建设的先锋，他们是“钱江新城奋斗者”！

本周，我们将陆续寻访“钱江新城奋斗者”们的故事。今天聚焦“三化融合”领域。

杭州20万个停车泊位参与“共停” 大大缓解了停车矛盾

城市级共享泊车、城市大脑，正以数字化的方式成为杭州高质量发展的“引擎”、高水平治理的“大脑”、高效率工作的“核心”。

其中，城市级共享泊位平台“共停”，就是由杭州市城管委牵头，杭州市钱投集团下属杭停股份联合打造。

邱旭现任钱投资产经营下属停车公司副董事长、总经理，他和他的团队是“共停”项目强有力的“推进剂”。

“这是我们探索‘产城融合’模式，推动停车产业发展，缓解‘停车难’问题，交出的一份答卷。”邱旭说，“共停”平台，以全市除社会公共停车场外的其余各类停车场库为资源目标，将分散的停车信息和不同时段闲置的政府机关、企事业单位、楼盘小区、个人私家车位资源，统筹起来，通过“共停”平台，实现车位业主、物业、平台各方利益共享。

“说服居民提供闲置的车位进入流通领域，是最困难的一个环节。”邱旭回忆道，“非常感谢政府支持，如果不是社区工作人员三番五次电话询问，甚至登门拜访，‘共停’是没法发展到今天这个规模的。”

如今，杭州已经有20万个停车泊位参与到了“共停”平台中。“‘共停’在供给层面上大大缓解了城市停车矛盾”。

城市大脑停车系统该如何进一步推进？“共停经验”该如何以杭州身份向全国推广？眼下，邱旭和他的团队正积极备战，时刻准备为参与市委市政府“三化融合”行动助力。

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