打造数字化货运平台 为实体经济服务 在这样的背景下，传化创新模式，发展物流，以公路港城市物流中心、智慧物流商城为两大入口，以物流供应链、金融服务为两大引擎，并围绕流量价值变现打造数字化传化网，服务生产及消费资料高效流转，支撑实体经济发展。 徐冠巨表示，应用好数字技术，发展产业互联网，建设物流供应链体系，可以减少大量重复无效的流动，让整个经济运行体系更加有序和高效。根据测算，社会物流总费用占GDP的比率降低1个百分点，就能够给国家带来万亿级的新增效益。“基于此，我们围绕建设‘传化网’，打通供应链的各环节，提高货物的分拣效率，并减少大量重复无效的流动，让生产制造运输企业之间协作更顺畅”。 目前，传化公路港城市物流中心已覆盖全国100多座城市；智能物流系统连接供应链上各个主体，实现互联互通和一单到底；以传化支付为基础的金融服务，为广大中小企业提供普惠金融服务；传化物流为广大制造业企业降低物流成本40%左右。 打造线上支付 做运输业的“支付宝” 徐冠巨说，打通了现实中的公路，传化还在考虑货主和司机间的交易之路。物流企业因挪用货款而跑路的顽疾，长期以来困扰着物流界。 为此，去年8月，传化智联旗下传化金融联手中国银联在郑州亮出“必杀技”——货款智能代收付产品，在带来便捷、及时、安全的结算体验，提升效率的同时，有望促进行业规范、提纯和重构。 这款产品包含了智能代收、代付功能，通过受到央行监管的传化支付直切货款要害，试图解决长期困扰物流行业的货款安全问题。智能代收付产品运行大半年来，不仅让发货方吃了定心丸，不再为货款焦虑，而且也让物流企业减少了现金交易，推进物流企业走进“支付+”无现金支付新时代。 针对生产制造企业综合性供应链解决方案需求的日益增多，4月24日，传化金融首次面向行业推出集“仓配运+支付+金融”于一体的供应链金融系统解决方案，将整合传化网全国公路港城市物流中心的网络基础优势，连接内外部资源，提升广大物流企业的“仓配运”业务的综合服务能力；同时植入传化支付等，激活中小物流企业的信用资产，凝聚和嫁接外部金融机构的各类金融服务，最终为生产制造企业服务，提升供应链效率和服务水平，推动供应链金融的发展与创新。 | 
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