是交付前的正常检查还是另有隐情？

    价值1091万元的保时捷918 Spyder还没有提到手，却被发现在杭州西湖保时捷维修车间被拆卸。

    上周，一篇名为《保时捷，我应该为爱而忍气吞声么？》的长微博在网上热传，杭州准车主蔡先生表达了强烈不满。

    早报记者也第一时间联系上蔡先生了解情况。按照蔡先生的说法，2013年2月，他在杭州西湖保时捷中心预定了一款全球限量918辆的918 Spyder的车型，编号609，成交价高达1091万元。由于是定制车型，蔡先生交了231万元的预付定金后，便进入了长达两年多的等待期。

    令蔡先生感到“心寒”的是，临近交车，他收到了几张杭州西湖保时捷内部人士发出的的照片。照片中，将要交付给他的918 Spyder被拆解，车厢、发动机等零部件被分别置于售后车间里。

    对于未经自己同意就拆车的行为，蔡先生表达了强烈的不满，并和杭州西湖保时捷中心进行了多次交涉。

    因918 Spyder与保时捷结缘 2年前交了231万元定金

    2010年3月初的日内瓦车展上，保时捷正式发布了全新的918 Spyder混合动力概念超跑，凭借出众的动力和造型设计，获得了保时捷拥簇们的喜爱。

    2011年初，保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型，全球仅售918台，为满足中国消费者的需求，这款车也在量产之后第一时间进口国内销售，全国保时捷经销店开始接受对这款车的预定。

    也正是这款与众不同的混动跑车，让杭州车主蔡先生开始了与保时捷的结缘。

    “2012年年末，保时捷正式推出了918spyder的量产车，并计划在2014年9月实施车辆交付。看到这台车的时候，我被他这种极端的个性深深吸引，跑的飞快且极其环保。”蔡先生说。

    经过一个月的思考，并和家里人商量后，2013年2月，蔡先生来到了杭州西湖保时捷中心，订下了属于他自己的编号——609。

    “当时交了231万元定金，保时捷的人说大概要等2年多时间。”因为自己喜爱，所以等待也成了热烈的期待，“接待来的这段时间，我开始慢慢了解保时捷的历史，保时捷的文化，并且越来越不能自控的爱上了保时捷。”

    蔡先生告诉早报记者，为了不断挑战自己，2013年年中时，他甚至报名参加了保时捷驾驶学校的无数课程，并在2014年参加了GTasia系列赛，出战的车也是他钟爱的保时捷997 GT3 cup。

    “由于保时捷，我终于从一个车迷发展到了一个赛车手，虽然真的非常业余，但我也真是享受保时捷赛车给我带来的每一次比赛经验。”蔡先生说，正是不断的比赛，也让他更加期待918 spyder的到来。