杭州二手车市场里，老旧存量二手车最好卖。

更多车主通过4S店置换新车

经过三个多月的“解冻”，受限牌影响的杭州二手车市场已有恢复迹象，一些新变化也在慢慢发生。

曾被人普遍看好的存量二手车市场出现了“冷热不均”的趋势：售价2万-3万元的老旧车不愁卖，7万-10万元的车型少人问津；和依旧相对冷清的市场相比，各大4S店的旧车置换业务却呈快速增长态势。

业内人士透露，杭州二手车市场的这一现状可能不会持续太久，因为二手车流通周转指标政策可能即将出台。

杭州人现在更愿意找4S店卖旧车

过去，杭州人卖二手车习惯先到市场上“价”比三家，卖到市场的可能性最大。但限牌后，这个习惯已发生改变。

杭州汽车城的二手车商王先生说，近两个月坐在市场里，几乎看不到来询价的车主。偶尔遇到一两个，一听说现在价格比限牌前低了不少，大多扭头就走。“买主大幅减少，使得同样一辆车，限牌前后报价至少相差20%-30%。原来值6万元的车，现在可能只值4万元左右”。

就这样，“很多车源进了4S店。”王先生说。

浙江华泰旧机动车评估事务有限公司负责人陈幼汉分析，一些车主之所以现在更喜欢找4S店卖车，可能是因为“他们觉得卖到市场相对不那么放心，万一遇到个不靠谱的人，过户手续上出点麻烦或拖延几天，领取更新指标买新车会受影响。4S店相对可靠些。再加上许多4S店现在有较为可观的置换补贴”。

就以都市快报正在进行的“钜惠购车第二季”为例。参加活动的20多个汽车品牌，多有为读者提供置换补贴或礼包，现金价值从数千元到数万元不等。比如，东本杭州东顺4S店，置换最高可获5000元代金券；一汽-大众奥迪和诚滨奥4S店，置换成功可赠送3年交强险和3年50万第三方责任险；而宝马和诚之宝店，赠送的是价值1.8万元的豪华礼包。

这使得近期4S店的置换率迅速提升。百得利奥迪二手车业务总监谢兵说，限牌3个多月来，“我们店的置换率从之前的20%-30%，上升到接近60%”。