杭州“斑马让”24小时不间断上映
杭州网 发布时间：2016-09-06 07:16
你来杭州也许没有看过印象西湖，但一定看过“斑马让”。
峰会时间，杭州的出行文明获《人民日报》盛赞：外地司机观察41分钟，270辆杭州车步调一致：礼让行人！
这是一道在斑马线上的风景，24小时上映，很多人都说，这是他们来杭州看到的第一个惊喜。
在杭州过马路，你不需要拉一群人壮胆，因为公交车、出租车、私家车都会停下来让你。
你是身高超过一米八的壮汉，车子让你；你是裙摆飘飘的弱小女子，车子也让你；你扶老奶奶过马路，车子让你；你送孩子过马路上学，车子也让你。
根据此前杭州交通管理部门的统计，在杭州市区主要道路上斑马线前的礼让率已经达到93.91%，公交车“礼让斑马线”率达到99%。
“礼让斑马线”已经像呼吸一样，成为人们的自然反应。而这样的自然反应，又是如何炼成的呢？
第一棒 公交车率先发起“斑马让”
这场“斑马让”，最早由公交车发起。
早在2007年，杭州市公交集团就制订了《公交营运司机五条规范》，其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”，从制度上保障“礼让”的实施。
杭州市公交集团安全生产部副经理马晓东在接受媒体采访时介绍，这项制度的出台，源起于该公司对交通事故的比对。他们分析发现，公交车发生的交通事故中，斑马线前的事故率最高，且多为恶性交通事故。为了避免再发生类似的交通事故，保障行人安全，公司制定了这五条规范。
最初试推过程中，一线管理人员在各主要路段现场检查，一旦发现公交司机在斑马线前未礼让行人，该车司机当月的300元“司机安全奖”就没了。
杭州市公交集团还制订了《营运司机星级评定指导意见》，将斑马线礼让情况纳入司机考核标准，通过物质奖励和精神激励双管齐下，有效推动了安全行车、文明礼让工作的落实。
第二棒 出租车自发主动加入
在公交车的影响下，杭州出租车接过了第二棒。
2009年，杭州市内出租车自发加入到了“礼让斑马线”的行动中。
而到了2010年1月1日，《杭州市客运出租汽车单车考核细则》实施，规定出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分。在推行过程中，通过评优等正面激励和负面的惩罚措施，让“礼让斑马线”常态化。
杭州市道路运输管理局出租车管理处处长肖敏在接受媒体采访时说，在推行过程中，通过评优等正面激励和负面的惩罚措施，让“礼让斑马线”常态化。
开了10多年出租车的施师傅说：“当年，出租车行业开始倡议礼让行人时，我们都非常支持。有一次，我在斑马线前礼让了一名老人，他笑着向我招了招手，这让我有些感动。”
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来源：杭州日报 作者：记者 曾瑞阳 文/摄 编辑：汪浩
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