
从昨天召开的杭州交通运输局工作会议上得知,杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段,今年力争开工。
绕城高速公路西复线,是俗称的杭州“二绕”的西半部分,也是未完成部分。
目前西复线还没立项,但春节前工程可行性报告已经上报省交通运输厅,项目建议书也已转报到国家发改委,现在市交通运输局正在抓紧推进,努力在杭州绕城高速西复线项目业主招标上取得突破。
其中杭州至绍兴段准备先建,杭州90公里,绍兴10公里。从临安境内出发,经余杭、富阳到绍兴诸暨截止,连接杭金衢高速。
“二绕”又是杭州都市经济圈环线,连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市。
其中,东线利用既有高速公路,走向为:申嘉湖杭新市互通—申嘉湖杭高速—钱江通道北接线—钱江通道—钱江通道南接线—绍诸高速—诸永高速—杭金衢高速—杭金衢直埠互通,这些高速大部分通车了(钱江通道及接线工程2013年底建成,通车在即)。
机场高速萧山段4月改建
2017年完工
昨天的会议上说,今年杭州在交通基础设施建设方面准备投资100亿元,力争完成120亿元,和去年相当。除了“二绕”,今年还有一些重要的交通项目。
萧山机场高速公路萧山段,确定今年4月改扩建。工期3年,2017年完工。
未来的机场公路萧山段,全长约19.55公里。双层设计,上层是高架高速公路,长14.6公里,设计时速100公里;地面为城市主干道,由原来的双向四车道改为双向六车道。
另一头,萧山机场公路滨江段,主要是建设一个西兴互通。去年底开始改扩建,预计2016年建成。
西兴互通建于钱江三桥过江后滨江转盘处,连接钱江三桥,总共8条匝道。
走钱江三桥去机场的市民,可能或多或少下桥后在滨江转盘处被堵过。今后机场公路改扩建完成后,特别是西兴互通建成后,拥堵的情况会大大减少。
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机场高速萧山段和滨江段全部完工后,市民走钱江三桥去机场,可经三桥直接连通机场高速,不用再下桥过转盘等红绿灯,一路向前。预计过三桥后到机场的时间,将由现在的40分钟左右,缩减至20分钟。
施工期间,市交通运输局将协调做好交通组织工作。
另外,一路串联杭州西部美景和黄山的杭黄铁路,今年全面开工。