以后连通浙大紫金港和西溪的紫金港路隧道施工

余杭塘河游步道紫金港路段被封

预计于2013年底恢复

记者 许康平 摄

昨天下午14：20，冯先生来电：我家在城西，昨天一早本想沿着余杭塘河游步道走一圈锻炼一下，但到了紫金港路，前面拦了个围墙，过不去了。围墙上有个告示，说这里在造紫金港路隧道。那隧道什么时候造好呢，游步道什么时候可以恢复？

记者陈奕核实报道：我们向隧道建设单位——杭州市城市基础设施建设

为保证施工期间航道安全，9月起，他们对余杭塘河紫金港路段进行了封航，长约1公里。河道两岸的游步道，牵涉到一部分隧道结构，也同步封闭。

目前，水上巴士从西溪至武林门的航线已因此缩短，原来余杭塘河到紫金港路段的航线已封航，只开通了武林门到紫金港路的航线。

而市民如果走余杭塘河南边的游步道，得再往南走800米左右，绕走文一西路；如走北边游步道的话，绕行距离比较长，建议还是不要走了。

余杭塘河和游步道复通的时间，得看紫金港路隧道的建设进程。

计划中，隧道约于2013年底建成。

来往三墩和西溪的车子

今后走隧道起码省十几分钟

再来说说紫金港路隧道。隧道位于文一西路与留祥路之间，横穿浙大紫金港校区的东西校区。

本来这里是规划造一条高架，但考虑到造高架破坏校园环境，所以杭州市毅然决定花大代价改建隧道。

隧道是紫金港路的一部分。紫金港路以文一西路为界，以南地面道路已建成，以北就是紫金港路隧道——在文一西路以北400米左右穿入地下，自南向北依次下穿余杭塘河、余杭塘路（规划待建）、俞家河、族滨漾、育英路（规划）、留祥路等，下穿留祥路后，与吉鸿路连通。

工程全长2.65公里，隧道长2.16公里，双向四车道，设计时速60公里，限高5米。

隧道建成后，以前断头的紫金港路就可以一直通到绕城。同时，这条路也将成为连通三墩、浙大紫金港校区和西溪湿地的捷径，今后来往于三墩和西溪的车子，不用再往拥挤的古墩路绕行，直接走隧道起码能省十几分钟。

隧道内部像一座“地下立交”

杭州市城市基础设施建设发展中心的李海沙工程师说，紫金港路隧道内部结构比较“复杂”，有4个出入口，除了南北两个出入口，中间还设了三条匝道，分别连接余杭塘路和留祥路。

中间两条匝道，宛如两条树枝，从树干——主隧道上连出。东侧的一条“树枝”，直接连牢余杭塘路，供余杭塘路上的车子由东向西驶入隧道。而西侧的一条“树枝”，则要从主隧道上方转过90度，绕过来，再与余杭塘路相接，供隧道里的车子驶出，到余杭塘路上，看起来就像一座“地下立交”。这在杭州的隧道中，并不多见。

施工期间余杭塘河要改道

紫金港路隧道下穿余杭塘河时，需要大开挖，但从防汛泄洪的角度考虑，河流不能断流。建设单位就想了个办法，施工期间给余杭塘河改道。

目前，他们已在封闭的余杭塘河段北面，大约北侧游步道的位置，挖了一条40米多宽的临时河道，河水通过该临时河道东西向沟通。这样部分河床以及南侧的游步道，就可以腾出更多空间，开挖做隧道。

大概一年后，再把河道改到南侧，在现南侧游步道位置，把河床以及北侧游步道下的隧道结构做好。

工程完工后，余杭塘河要回到原来的位置，恢复原貌。