什么情况能拉紧急制动 即使是火灾也不行

地铁的紧急制动装置就在车门旁边，红色的中英文说明，非常醒目，平时有封条封闭着。紧急制动装置上写着：紧急情况下，打开此罩，按箭头方向旋转手柄，即可手动开门。非紧急状态下使用将负法律责任。

地铁被拉紧急制动的事件，在上海、深圳等地多有发生，但实际上，很多人还是对什么情况下能拉紧急制动并不清楚。

2010年7月5日，上海有一名女乘客，上车时手腕被车门夹住，列车启动后乘客被拖行致死，现场没有一名乘客拉动紧急制动。相反的例子则是，2011年2月，同样是上海地铁，一名乘客拉下了紧急制动，原因是他觉得胸闷不适。

到底什么样的情况下才能拉紧急制动？吴艇说：“人命关天的时候，如有人被车门夹住了而列车正在运行。”在紧急制动被拉下后，车门会打开一条小缝，防止乘客在拥挤状态下掉落隧道。如果需要疏散的话，这个缝隙能人为扩大。

对于非紧急状态的理解，吴艇说，比如有人在车上生病了，这个时候最好的办法不是拉紧急制动，而是希望列车尽快地开到下一站，方便及时送到医院治疗，即使是发生火灾，也不要马上拉紧急制动。因为车辆停在隧道里，乘客难以疏散，救援人员也要徒步从隧道走过来施救。

此外，在地铁车厢里，还有一个紧急装置，就是紧急通话装置，如果乘客不知道怎么解决，可以打开这个装置，直接和车上的司机通话，告诉司机自己所在的车厢号，由司机来指导解决。

对于乱拉紧急制动的行为，《杭州市城市轨道运营管理办法》规定，非紧急状态下动用应急或安全装置，由运营单位进行劝阻。构成违反治安管理行为的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定进行处罚。