越到高峰时段越危险

石祥路东向西，到了通道附近，马路走向就有了一个弧度。汽车若是贴着绿化带一侧行驶，须不停地向左修方向，才能保持在自己的车道内行驶。

司机面前是道路，左侧却是一排灌木。灌木挡住了司机的视线，与此同时，准备走出通道，进入机动车道的行人，也一样被挡住了视线。

昨天，记者在13：30和16：15两个时间点，在通道附近各守了半个小时。13：30-14：00，16个人走过通道。16：15

每当有行人到了通道口，都会做同样的动作：驻足、转过脸、弯腰、查看右侧的车流情况。13：30左右，车流量一般，行人平均等候观察1分钟，就能横穿2条机动车道“顺利过街”。

但越接近晚高峰，危险镜头就越多。一位小学生放学回家，由南向北穿马路。他到通道口，刚探出头，一辆货车就从面前飞驰而过。小学生闪回通道，定了定神。他人太矮，即便探出头观察，灌木依然挡住他的视线。

等了1分多钟，他小心翼翼跨下了绿化带，站在了快车道上。过往车辆纷纷鸣笛、避让、减速。这位男生瞅准空档，居然在机动车道上跑起来，穿过了马路。

另一方面，许多司机途经此处，猛然见到一个绿化带缺口，都会下意识往右边打方向避让。无论行人、司机，都不安稳。

设置斑马线方案正在协调

记者了解到，由于该路段属于留石快速路，按设计时速和建造标准，原本就没有考虑在此处设置斑马线。

“但开通以后，居民坐公交车绕行太远，这也是事实，”杭州交警康桥中队李副中队长说，“今年上半年，我们已经针对这一情况，将交通改造项目报批了。”

按计划，交警申请在距公交车站280米处的储鑫路口，设置一条过街斑马线。目前，城管部门正在协调处理。

一旦设置了过街斑马线，行人过马路就会安全不少，也不用饶行1公里去乘公交车了。