杭州公交司机生存调查
杭州网 发布时间：2010-03-28 07:16
公交一线人员要面临哪些压力
公交公司对一线工作人员要求到底有多严？司机和站员要承受多大压力？记者做了个不完全调查。
对于公交司机来说：候灯打手机：扣100元；出场未开电子牌：扣200元； 出站未用转向灯：扣30元；斑马线未减速：扣100元；快车道下客：扣50元；超越停车线：扣50元；违法交通信号灯通行：扣300元；未一挡起步：扣30元……
除了扣钱，还要扣分，扣分超过15分就要停职培训，比如斑马线前不减速就要扣3分。一般交通事故，责任司机赔偿1万元；恶性交通事故，责任司机最高赔偿2万元。
而据了解，司机每个月有200元的优质服务奖，300元的安全奖。如果对乘客态度差被投诉，核查属实后，200元就没了，如果开车打电话被投诉，300元就没了。
同样，别看站员一天到晚在站房里，其实他们工作也很繁杂：要负责每位司机的上班签到；给每辆车签路单，比如几点发车，几点回来（一般5到10分钟分钟签一次）； 写站务日记、工作日志；监督司机行驶过程中是否超速；帮乘客换零钱； 接受乘客问询等。
对于站员来说，工作要求也不宽松。一般工作不到位先扣分再扣钱。满分100分，98分以下，每扣一分就扣10元。90分以下算不及格，直接扣500元。
公交公司：严格要求是对大家负责
杭州市公交集团有关负责人表示，公交是公共服务事业，承担着公益性职能，所以在执行这项职能的过程中，必须要求司机优秀服务、安全行车。
“严格要求其实也是对大家负责，而且现在市民的维权意识越来越强，对公交的要求也越来越高，所以司机的心理压力也越来越大。”有关负责人坦言。
今年，公交集团将推行“完善员工关怀计划”，将“善待员工”工作系统化、流程化、个性化，缓解司机工作压力。
“我们会加强对司机的心理干预和辅导，特别是单身在杭的外地司机，平时没有诉求的渠道。所以，集团计划建立安全行车互动网络平台（QQ平台）或沟通热线，及时答疑解难，化解矛盾。”公交集团客运部副经理翁军说。
另外，公交集团还在运营一线全面推行“四个一”工作机制，即一封喜报（安全公里升级、星级升级喜报送到家）、一声问候（员工生病时、员工烦恼时、员工失落时、员工愤怒时，车队管理人员要主动关心问候）、一次见面（每周基层管理人员必须与所属车队员工见一次面）、一场互动（车队设立意见箱或QQ聊天平台，干部定期与员工互动）。
公交心理疏导平台已全面铺开
为缓解公交司机的心理压力，让他们能有一个倾诉的平台，目前，杭州公交集团下属的五大运营分公司都开设了司机心理疏导平台：公交三分公司与杭师大心理系合作，成立了心理沟通室；公交小公共出租公司开辟了杭州公交首个“亲和平台”；公交一分公司、二分公司和电车公司也都有了自己的QQ聊天平台和员工热线，为员工提供了一个诉说烦恼的渠道。
耗油太多，担心被扣钱；路堵乘客发牢骚，成了出气筒；还有家人的抱怨……公交司机每天在路上单调地转圈，还要夹在单位的规章制度和乘客越来越高的服务需求之间，身心疲惫，喘不过气来，公交小公共公司的“亲和平台”成了他们的“心灵港湾”。
76路车司机王师傅是河南人，一个人在杭州，平时话比较少，前两天在一次靠站的时候与乘客产生了纠纷。
公交公司有规定，公交车二次停靠的时候一定要对准第一块站牌。当时王师傅靠站的时候前面有辆车，但是他刚停下，前面的车就动了，于是他又把车往前开，对准了第一块站牌。这时，有位乘客本来跑到后面准备上车的，结果随着车子的移动，她又不得不跑到前面来上车。
于是，这位乘客一上车就对王师傅“开炮”了，噼里啪啦一阵骂，骂得比较难听。王师傅忍不住回了一句：“你不要骂人，再骂人我要打你了。”这句话让乘客马上闭了嘴，不过也让王师傅接到了一份投诉调查。后来王师傅被扣了当月的200元优质服务奖还罚了100元钱。
回到车队，王师傅越想越委屈，就去“亲和平台”倾诉：“我就想不通，人是有尊严的，对方骂得这么难听，我为什么不能回一句？而且我也没有真的动手打人，只是吓吓对方。”
公司一车队书记陈红连续和王师傅谈了两天心后，王师傅才慢慢想通。而最近公司组织司机去北京旅游，名额有限，车队还特意给王师傅留了一个名额，让他出去散散心。
来源：今日早报 作者：记者 章高航 编辑：罗祎
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