杭州公交司机生存调查
杭州网 发布时间：2010-03-28 07:16
156路司机姚立新
一个人在杭打拼，最高兴的是看儿子照片
姚立新原本和沈洁一样，是跑早班的，后来改上晚班，比起每天起早的早班，晚班也并不轻松。
姚立新的发车时间一般是下午3点多，不过他都会提早半个小时报到。他也是每天跑四圈，差不多晚上11点下班，然后把车开到文三路的公交一分公司，收钱、加油、洗车，然后回家。到家12点左右，凌晨1点才能入睡。
其实开车这点辛苦对他来说并不算什么，一个人在杭州的那份孤独和寂寞才是最折磨人的。姚立新的妻子和16岁的儿子都在德清老家，虽然离杭州比较近，但他也只能趁着每个月为数不多的四五天休息日，才能回家看看家人。
每天吃完晚饭后，看到车上出门逛街的一家三口，打情骂俏的情侣，姚立新都转过脸去，不忍再看。为了生计，他只能常年忍受这份孤独，唯一的寄托就是回家看看压在枕头下的儿子照片。
因为这份工作得来不易，所以姚立新格外珍惜，工作一直很认真负责。在同事们眼中，他是个老实人，开了10年公交车，几乎没有被投诉过，不过当面被乘客骂的次数倒不少，但每次他总是微笑面对。
“有时候车子靠站，会有人来问路，特别是城站火车站，问路的最多。有次有人问我去汽车北站怎么坐车，我告诉他坐188路，可能是对方没听清楚，以为我在骂他，不管我怎么解释都没用，足足骂了我5分钟，我一句嘴都没还。”姚立新淡淡地说。
有时候路堵，车子动不了，乘客也有很多抱怨。如果旁边有辆小车超上去了，就会开始骂人。小车比较灵活，可以钻来钻去，但是公交车体积大，不守规矩就容易闯祸，为了乘客和路人的安全，姚立新恪守准则。
403路站员叶骏伟
给司机备点心热饭菜，做好“后勤员”
早上5点45分，叶骏伟必须要赶到绍兴路上的焦家村公交中心站。他是403路的站员，到站房后，先检查发车预告牌、电脑、电话线路等是否正常。5点55分左右，第一班司机就来报到了。
“最怕就是车子出故障，有可能导致脱班。”叶骏伟一边在填出车记录一边说，“403路每天要发165个班次，不堵的话一般四五分钟一班，堵起来就不好说了。”
话还没说完，小叶突然以百米冲刺的速度跑了出去，原来有辆公交车堵在路上时间太久，到站马上就要出发。他跑过去帮司机看着车子，而司机则一路小跑直奔洗手间。
小叶说，早上9点到10点，和下午2点到3点一般都会稍微空点，不用处于奔跑状态，但是要通过电脑上DIMS系统盯着线路上的车子。“你看，羊家埭附近这辆车开到42码了，我就要通过这个系统提醒司机注意减速。”小叶指着监控屏幕说。
小叶说，很多司机的胃都不太好。“吃饭太不规律了，所以有时候我会自己带一点饼干之类的点心，先让大家垫垫肚子。”而有的司机自己从家里带饭过来，他看司机快到站了，就先把饭菜放到微波炉里热一下，这样司机刚好可以吃到热的饭菜。
来源：今日早报 作者：记者 章高航 编辑：罗祎
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