售后服务仍然是个问题

不过，购买平行进口车同样有不少弊端，比如上牌、售后以及使用等，会比授权进口车复杂。

“美规版GLE400是今年3月提的车，到9月才成功办出牌照上路。”赵先生说，这辆车以公司名义去上牌，由于营业执照机构号码系统升级的原因，一直办不了手续，直到9月才签署了一份协议，委托经销商办出牌照。另外，由于是美规版，车载系统显示的是纯英文，很多功能不太看得明白。

潘先生的上牌经历也挺磕绊。“我是今年2月买的车，因为常住萧山，在当地交的购置税，但是上牌需要来杭州市区的古墩路。在萧山领取环保标志时，没有人告知我要进口关税单。为了上牌，我在杭州市区与萧山两地跑了至少3趟”。

售后服务，也是一大问题。这也是平行进口车与授权进口车相比，最大的一个缺点。“由于平行进口车不能享受车辆质保，也不能享受汽车三包，所以在售后上比较麻烦。”汽车分析师章建平表示，虽然现在很多平行进口车经销商推出与车辆质保相关的保险，但与授权进口车相比，服务商还是有差距。此外，由于平行进口车上很多配置比较小众，有些还进行了个性化定制和改装。一旦损坏需要维修，在国内，恐怕很难找到合适的零配件。

章建平说，还有一个问题是车源的质量好坏。目前，消费者选购平行进口车只能选择口碑较好的经销商。对于车源质量的把控，也完全取决于经销商的信誉。这也是很多消费者对平行进口车望而却步的原因之一。

不过，赵先生和潘先生均表示，他们对所购车辆的质量还是满意的。“买之前就已知晓售后的规矩，综合便宜下来的钱，还是觉得值”。

平行进口车上牌必须合规

针对平行进口车的上牌问题，快车评记者咨询了杭州车管所96345热线。工作人员表示，在杭州给平行进口车上牌，需要准备有效的上牌指标、机动车销售统一发票、海关签发的《货物进口证明书》（简称关单）、进口机动车随车检验单、车辆一致性证书、进口车辆电子信息表、保单、完税凭证、身份证及其复印件。单位购车，还需要提交单位组织机构代码证。

需要注意的是，部分车型的车身外观及配置，与国内相关规定不符，必须整改后才能上牌。比如，排气管必须在车辆尾部，部分美规车排气管在车身右侧就不合标准；再比如，我国采用里程表、车速均以公里为单位，采用英里制里程表就不符合标准。还有就是，常见的转向灯颜色，我国规定转向灯颜色必须为黄色，必须安装后雾灯和2个前示宽灯等。