现在网购的快件 到手为什么比原来快?
杭州网 发布时间：2016-11-16 07:50
它们坐上了高铁 还享受着机器人的服务
快递员变懒了 不愿爬高楼还恶言诅咒？
快件坐高铁的图片 图片来源：19楼网友
双11刚过，各种关于快递的新话题多了起来。
比如很多人在讨论，现在从下单到收到货物，感觉速度快了很多。是不是很多快件都开始“乘坐”高铁了？是不是物流环节运用了新式武器？
快件也坐上高铁了？这是真的!
昨天，一位19楼网友发了一张杭州东站站台上堆着很多快件的照片，工作人员正忙着运送。网友称这是自己当天亲眼看到的，并感慨：“快递坐高铁原来真的不是‘梗’（网络用语，笑点、桥段的意思）啊！”
该网友还发了一张高铁列车车厢内部的照片，照片中每张座椅上并未坐着乘客，而实实在在躺着一袋袋快件！
昨天，上海铁路局以及中铁快运相关工作人员均对快报证实，目前全国高铁的确在推行快运服务。
据了解，铁路总公司从2013年12月1日开始试办高铁快运服务，当时只有北京和上海才有这项服务，但今年10月20日起，高铁快运服务开始在全国所有高铁列车经停的505个城市试行。
中铁快运夏先生说，目前全国涉及的高铁快运服务的高铁共170趟，其中长三角地区涉及的高铁班次达到47趟。“我们的出发点，是为了缓解包裹太多带来的积压压力。”
夏先生说，高铁承运的快递中，除了液体、泡沫状等危险物品不能快运，医药、生化等物品须有相关证明外，其他物品基本都可以寄送。不过，对包装、重量有要求。例如双11期间（指11月11日到20日），通过高铁快运的所有寄送物品长宽高须分别在50cm、35cm、30cm范围内，重量不能超过20公斤。双11期间，寄送物品指导价以首重和续重计费。首重基础重量为1公斤，续重指的是超出首重的重量。以长三角地区为例，“当日达”快件的首重资费为50块左右，续重费用每增加一公斤加15元/公斤，“次日达”快件的首重资费为10元，续重费用为2元/公斤。假如从杭州寄身份证到上海，通过高铁快运选择“当日达”运费为50元，次日达则为10元。
也有细心的网友说，高铁上的包裹如果全都堆在座位上，当天乘坐这节车厢的乘客怎么坐？
夏先生说，其实这是视觉误差。高铁上的所有包裹绝不会堆放在座位上，而是放在两排座位的空隙处。
还有网友说，顺丰快递太牛，居然“包下”了整列火车。对此夏先生说，这个说法并不正确，没有单个快递公司能包下整趟高铁快运车次。“我们所有高铁快运班次，每趟列车只允许装一节车厢，重量不超过2吨。”
昨天，顺丰浙江公共事业部何经理表示，相比较于空运和货运，高铁在某种程度上确实存在优势。今年电商黄金周期间，全国170趟车次中，顺丰参与了其中的149趟。“今年高铁快运中，全国共释放约2650吨运力，顺丰占其中的2400吨左右。”
菜鸟网络的智能机器人在嘉兴服务店工作
快递到手为什么比原来快？智能机器人也来帮忙了
除了高铁为快递提供了运输便利外，很多电商和快递公司也在分拣等方面越来越科技化、智能化。
据了解，今年双11第一单仅耗时13分钟，广东佛山一位网友下单购买的一部“美的”榨汁机，从其下单到仓库出库，仅花了6分钟。
阿里巴巴旗下的菜鸟网络，今年除了采取通过大数据分单以及自动化分拣包裹线路外，还投入使用了智能机器人以及智能仓库。今年双11期间，已有一批智能机器人也在仓库内开始测试运行，从订单下发到包装出库全流程自动化。例如，分拣物品的有分拣机器人，流水线上的有播种机器人，将货品装到快递箱里。
今年8月，菜鸟联盟首个全自动化仓库在广州开始运转，该仓库通过自动化系统处理每天可高效处理超百万级商品。简单来说，该全自动化仓库所有物品分拣、运转全通过轨道运行。
来源：都市快报 作者：记者 董吕平 郑亿 编辑：高婷婷
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