APP平台叫车逐渐取代“电招”

招聘门槛为“5年驾龄，55周岁以下”

前些年，顾客通常会通过电话预约找代驾司机。不过这几年，随着移动互联的兴起，很多代驾的手机APP被不断开发出来，很多代驾公司将阵地由线下转到了线上。

以安卓平台为例，目前热门的代驾APP有“E代驾”、“爱代驾”、“微代驾”、“代驾达人”等数百款之多，下载量在10万以上的APP也有10多款。

登录这些代驾平台的官方网站，基本都明示了收费标准，但各个平台之间的差异却很大。

比如“E代驾”，在杭州地区的收费标准是根据不同时段来确定的。在7:00-17:59时段，起步价为19元 (1小时、5公里)；18:00-21:59时段，起步价为39元（10公里）；22:00之后，起步价则涨到了59元（10公里）。

而“微代驾”则将一天划分为4个时间段，起步价（10公里）分别为39元、59元、79元、99元。

如果遇到超出起步价规定的时间和里程、代驾司机到达之后需要等待，或者驶离市区等情形，代驾平台都有另外一套加收费用的标准，比如“爱代驾”的司机，30分钟内免费等待，超出部分，每30分钟加收20元。

此外，记者还注意到，几乎每个代驾APP的官方网站上，都打出了“招聘司机”启事。如某代驾平台称，全职兼职皆可，对招聘司机的基本要求是满5年驾龄，年龄在55岁以下。

该平台的客服人员说，在网上填报报名表后，需要回答一份20道题目的网络答卷，还要参加路考。录取之后，还要参加公司组织的培训。不过记者表示希望进一步了解考试和培训内容时，该客服人员表示“不便透露”。

司机自曝：辛苦一月只赚2000元

出一次事故可能要赔几个月工资

代驾公司内部又是如何运作的？一名曾做过代驾司机的浦先生（化名），透露了相关情况。

“做代驾生意门槛并不高，一开始，只需找一间城郊的小房子作为办公场所，花几万元买几辆二手的面包车作为接送车，再招收七八个司机。基本上，前期投入二三十万元就能成立一个代驾公司了。”

浦先生说，代驾生意基本集中在一些大的餐饮、娱乐场所附近，前半夜做的是酒店的生意，后半夜则做的是酒吧、夜总会、KTV的生意。因为去这些地方都要喝酒，而且去这些地方的人，也舍得花钱。

“有些有‘身份’的人，去夜总会玩，如果叫专职司机去开车，要避嫌。所以他们喜欢我们代驾，这样也不会泄露机密，在车上谈的都是女人。”

浦先生一般会在4个地方“蹲点”，上半夜是中河高架旁边的维景大酒店和天目山路上的七彩海鲜大酒店，后半夜则是黄龙唛歌和黄龙新天地KTV，一般一天可以做1-2单生意。

浦先生说，他在公司成立没多久就进去了。起初，公司的司机不多，老板要笼络人心，所以对员工不错，按时发放工资，还有福利。不过，生意慢慢好起来之后，老板心思活了，对员工也就不那么好了，变相克扣工资是常有的事情。

“2500元的底薪加上提成，每做一单提成3-5元，一个月大约350元左右，按理说有2850元，但实际根本拿不到这个数目！”浦先生说，公司还要求他们每月卖出4张会员充值卡，少卖一张扣罚25元，一月只有4天休息，多休一天扣罚100元，再加上吃饭要自己负担，七扣八扣，一个月下来只能拿2000元左右。

“代驾司机的艰辛其实是别行业的人无法体会的，昼夜颠倒，每天几乎都要凌晨三四点才能下班，有时候后半夜到了郊外，客户扔下钱走人，只能在荒郊野岭等一两个小时，等公司的车子来接。”浦先生说。

如果遇到了喝得烂醉如泥的客人，那随时还有挨骂挨打的风险，浦先生说，他有一次上车后，由于还不熟悉车辆，开得慢了点，就被客人骂了一路。

不过相对这些委屈，代驾司机最害怕的还是遇到交通事故。浦先生说，如果是对方全责，问题还不大，他们配合顾客将事故处理完就好。但要是代驾司机全责或者半责，赔偿就要和公司“二八”开，公司只承担二成，自己要承担八成。因为对于客户来说，把车交给代驾开，出了事故，很少有人会愿意动用自己的保险理赔。“有时候出一次事故，就会把好几个月的工资都赔进去。”

他说，正是因为这样的规定，公司的代驾司机都不敢去开豪车，就算没办法硬着头皮上，也是“龟速”行驶。在做了7个多月的代驾司机后，浦先生离开了这个行当。