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首个杭州已实现的地铁上盖商业体
想让大家感受真正地铁商业的魅力
作为杭州第一个真正意义上已经实现和地铁无缝连接的大型商业综合体，湖滨银泰in77B区不仅地段黄金，交通条件更是好到羡煞旁人：乘客从地铁1号线龙翔桥站B或C出口出闸之后，直接可以迈入in77B区的地下一层和二层，也就是说它是真正的地铁上盖综合体，而即便是湖滨银泰自身的其他区域，也都需要通过地下通道才能和地铁相连。
“我们希望打造一个影响杭州人购物模式的全新地铁商业，让大家更能够感受到地铁商业潜在的魅力在哪里。”香港意汇商业设计CEO邓启邦对in77B区寄予了厚望，他以自己在香港的购物经历来打比方，“比如在香港，过年了要买新衣服，你就到旺角去，地铁站一出去就有购物中心，这里买不到你想要的东西，你就下去再坐10分钟地铁到铜锣湾，出来又是好多商场。就这样坐着地铁去购物，你可以一路逛到将军澳。”
由此，在商业空间设计和资源引入上，in77B区学习和借鉴了上海嘉里中心、香港项目等各种先进商业案例经验，作出了不少创新。“在in77B区和地铁站的入口连接处，我们对其开口朝向、尺寸大小、衔接设计、灯光设置等都作了细化周密的考量，比如将入口处灯光设计得特别明亮，在其空间顶部放置了LED磨砂电子屏，并播放海洋鱼类游动等时尚元素等，为的就是尽可能把地铁流动人群的视线和脚步吸引过来。”唐学成阐述说，以真正的地铁商业论，项目跟地铁的连接紧密度和契合度非常重要，这些直接关系到它能吸引到多少地铁带来的偶然经过人流。
对于湖滨银泰in77的全新亮相和新开两区，赢商投资总经理方芳赞赏有加：“从理念上来看，in77B区依托于一批老建筑，应该说传承了从上海新天地发起的‘修旧如旧’中西结合的先进商业形式；从格局上来看，银泰集团在湖滨项目各区块上通盘考量，并作出了各种细分的清晰定位，目前来看操盘思路还是很清楚成熟的；从地段上来看，in77先天质地太好，只要请专业团队来认真做一做，想做个好项目出来不是难事。”
“杭州的商业重心之前就是从湖滨附近移到武林一带来的，从目前情形来看，总体量达20多万方的湖滨银泰in77整体不错，加上重装升级后的西湖银泰城，再加上利星、元华和解百，可以这么说，商业重心重新南移回湖滨一带也是很有可能的。”方芳甚至如此笑言。 | 
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