不到一个小时 从江苏南京抵达安徽芜湖的长江边

都市快报

用一个周末、两天时间，拿着一张交通卡，走遍长三角，打卡世界遗产的旅程，是不是既好玩，又很有意义？

昨天早晨，我在苏州的蒙蒙细雨中醒来，开启了这次打卡长三角世界遗产之旅的第二天。

明孝陵

中国规模最大的帝王陵寝之一 每到秋天有很多杭州人来打卡

昨天早上8点06分，我在苏州火车站坐上开往南京方向的G7102次列车，1小时20分钟后到达南京火车站，二等座票价99.5元。

之后，我依然刷着交通联合卡，进入南京地铁乘车，乘坐3号线到达鸡鸣寺地铁站，又换乘南京公交20路去明孝陵。

位于南京紫金山南麓独龙阜玩珠峰下的明孝陵，门票70元。它东毗中山陵，南临梅花山，是明太祖朱元璋与其皇后的合葬陵寝。因皇后马氏谥号“孝慈高皇后”，又因奉行孝治天下，故名“孝陵”。

明孝陵占地面积170余万平方米，是中国规模最大的帝王陵寝之一，有“明清皇家第一陵”的美誉。2003年7月，明孝陵及明功臣墓被列为世界文化遗产。

说起明孝陵，很多人都知道里面有“神道”，它蜿蜒曲折，环绕三国时代孙权墓所在的梅花山，形成一个弯曲的形状，似北斗七星。

神道的东段，路两旁依次排列着狮子、象、麒麟、马等石兽，每种2对，共12对24件，每种两跪两立，夹道迎侍。这些石兽体现了皇家陵寝的礼仪要求，各有寓意。

明孝陵神道的最佳观赏季节通常被认为是秋天，道路被金黄色落叶铺满，美丽炫目，我有很多杭州朋友专程在秋天赶来打卡。

眼下虽是夏天，但神道两侧的树木郁郁葱葱，同样美不胜收，身在其中，感觉清新自然，还有着夏日里难得的阴凉感。

公交、地铁“洞穿”而过

南京城墙正准备申报世界遗产

从明孝陵出来，我坐南京公交20路返回南京市中心。途中，公交车经过了南京城门太平门，以“洞穿城门”的方式越过南京城墙，进入市中心。

下午当我乘坐地铁去南京火车南站坐高铁时，地铁列车也经过了南京城门长干门，同样通过“洞穿”城墙，驶出了南京城的最核心。

公交、地铁穿越城墙的画面，是六朝古都南京一道独特而亮丽的风景线。修筑于明朝的南京城墙，在山水之间蜿蜒盘桓33.7公里，外廓城周长更是超过60公里。它是我国的第一大城墙，也入选世界纪录协会“世界第一大城墙”。

南京的城墙

目前，南京城墙正和西安、临海等国内多个城市的城墙，一同组成中国明清城墙项目，准备申请世界遗产。

在南京城墙之内，有着很多美食。

昨天中饭，我在南京美食集聚地之一的红庙，品尝了特色小吃鸭血粉丝汤。

一碗鸭血粉丝汤由鸭血、鸭肠、鸭肝、鸭汤等加入粉丝制成，曾有南京人戏言：“没有一只鸭子能活着走出南京”，这足以体现南京人对食鸭的喜爱。

离开江苏南京不到一小时 我已站在安徽芜湖的长江畔

下午3点54分，我在南京火车南站，坐上了开往本次旅程最后一座城市——安徽芜湖的G7093次列车，半小时左右抵达，二等座票价31.5元。

离开南京不到一小时，我已经站在芜湖的长江畔，欣赏“大江东去”的雄伟壮观了。

而此时距离乘坐地铁从南京城墙下穿出，也才过去一个多小时。

全国文保单位芜湖海关旧址，就在长江边，这是一座精美的西洋式钟楼建筑，于100多年前建成，每层的窗户各具特色，二、三层为圆形舷窗，二层舷窗上为半圆斗拱、下为项链饰纹，既融合了轴线、对称、主次有序的古典原则，又吸收了文艺复兴之后的建筑潮流。

芜湖海关旧址

游览过芜湖海关旧址和长江之后，天色渐暗，我前往凤凰美食街，品尝芜湖特色美食虾籽面。

虾籽面是芜湖当地人念念不忘的“奢侈品”，曾登上《舌尖上的中国》。年过七旬的芜湖市民潘先生坐在我旁边吃面，他说，在他小时候，只有生病或生日时，才能吃到一碗虾籽面。

虾籽面

耿福兴的虾籽面采用长江中青虾的籽，配以多种作料，制成高汤，再加手工揉制的小刀面，煮制而成，鲜美异常。这样一碗虾籽面，每碗售价10元，蛮实惠的。

美美地吃完面喝完汤，芜湖已灯火璀璨。我也即将结束本次周末两日长三角世界遗产之旅。昨晚7点54分，我在芜湖火车站坐上G1881次列车，返程回杭。

苏州人乘坐高铁去无锡上班

马鞍山人带孩子在南京过周末

除了沿途美丽的风景和各种具有地方特色的美食，昨天的旅程，令我印象最深刻的是长三角不同城市之间的融合感，或者说“同城感”。

昨天早晨，在我乘坐的G7102次列车上，我遇见了家住苏州新区的苏州人郑先生，他说，乘坐这趟列车，从苏州至无锡仅需约15分钟，他每天坐高铁到无锡崇安寺附近的单位上班，不会觉得任何不便。

“苏锡两地一直交流非常密切，距离也非常近，天气好的时候，在无锡市区的高楼上，就能看到苏州城里的房子。”郑先生说。

昨天下午，我在南京火车南站等候G7093次列车时，发现这列开往安徽马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等城市的列车，候车乘客非常多。

站台的工作人员告诉我，从南京上车，乘坐这趟列车的旅客，大多是周末来南京游玩的安徽人。

我和一位马鞍山来的龚女士闲聊，她说，她早上带着女儿坐高铁来南京，逛了新街口，吃了粤菜，给女儿买了玩具，现在准备回马鞍山，“回家吃晚饭。”

“我们马鞍山有很多人在南京上学、工作和生活，我也经常跑到南京来，马鞍山和南京越来越像一座城市了。”龚女士说。

快捷发达的交通网络，将长三角的城市紧密串联在了一起，给不同的城市带来与日俱增的融合感，也让我们用周末两日时间“走遍长三角三省一市”，打卡分布在不同城市间的世界遗产成为了现实。