用一个周末、两天时间，拿着一张交通卡，走遍长三角，打卡世界遗产的旅程，你向往吗？ 昨天早晨，我从世界遗产京杭大运河南端的拱宸桥出发，途经上海和苏州，打卡了杭州大运河、苏州拙政园、狮子林、平江历史街区和大运河江南运河段枫桥景区。可以说是“朝辞杭州拱宸桥，夕至苏州寒山寺”。 昨天早上6点30分，我在拱宸桥发出了本次旅行的第一条直播图文。之后，从拱宸桥东地铁站坐上地铁5号线，前往火车东站。 7点33分，我乘坐的G1866次列车准时发车，前往上海。二等座票价73元，铁路电子客票时代，一刷身份证，或扫描二维码，就能够直接过闸，乘坐高铁。 8点35分，列车准时到达上海虹桥火车站，出站后进入地铁站，手中的交通联合卡就发挥作用了。虽然是杭州通卡，但具备交通联合卡功能，可以直接刷卡上海地铁。 乘坐上海地铁2号线，9点18分，我从南京东路地铁站刷卡出站，全程耗时40分钟左右，票价5元。出站后便是繁华的南京路，和杭州湖滨一样，现在正在进行升级改造，未来南京路步行街将从目前的河南中路口，延伸至外滩。 步行大约5分钟，我就来到了外滩，万国建筑博览群就出现在眼前了。可能很多人不知道，上海外滩建筑群在2003年曾拟申报世界文化遗产。 
杭州人非常熟悉的上海外滩 打卡完外滩，就该吃午饭了，我选择上海富春小笼，皮薄汤多，还有丝丝甜味，蘸醋吃，很鲜美。 午饭后，我坐公交新川专线来到上海火车站，同样使用杭州通交通联合卡，扣费1元。 售票员没见过我手中的卡，便问我这是什么卡？我说是杭州通交通联合卡，上面画的是杭州电车，售票员连连点头：“杭州蛮不错的！” 25分钟从上海到苏州 一路打卡拙政园、狮子林、平江路 下午1点，我在上海火车站坐上G7014次列车前往苏州，25分钟即达古色古香的苏州火车站，二等座票价39.5元。 出示苏康码，并测量体温后，我出了站，使用交通联合卡，在火车站北广场坐上了苏州公交1路。 刷杭州的交通联合卡乘坐苏州公交 “叮咚，平门到哉……”和杭州公交游14线以及上海不少公交线一样，苏州公交1路用方言报站，软糯的苏州话听上去十分悦耳。 在北寺塔公交站下了车，穿过一条古色古香的小巷，就到了世界遗产苏州园林的代表——拙政园。拙政园门票80元，我在拙政园微信公众号上提前预约好，直接刷二维码入园。 拙政园始建于明正德初年（16世纪初），与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园一起被誉为中国四大名园。全园以水为中心，山水萦绕，厅榭精美，花木繁茂，具有浓郁的江南水乡特色。 
世界遗产拙政园 出了拙政园，我又去狮子林。狮子林就在拙政园旁，走几步就到了，我同样通过狮子林微信公众号预约了门票，票价40元。 为什么叫狮子林？因为园内石峰林立，多状似狮子。狮子林也是世界遗产，始建于元代至正二年（1342年），是中国古典私家园林建筑的代表之一，也是苏州四大名园之一。园内湖石假山多且精美，主要建筑有燕誉堂、见山楼、飞瀑亭、问梅阁等。 出了狮子林，我们在世界遗产点之一的平江路上走了走，这是一条沿河的街道，两边满是白墙黑瓦的老建筑，不时传出苏州评弹声。 
神似“老杭州”的平江路 巧的是，我在这里还听见了熟悉的杭州话。来苏州旅游的叶女士，家住潮鸣寺巷：“我很喜欢平江路，这里小桥流水的模样，和我小时候在杭州城里见过的一模一样，看到那座石桥，就想起了我的童年和老房子门口的新桥弄。” 逛完平江路，我在苏州著名的裕兴记面馆吃晚饭，点了一碗非常具有苏州特色的虾仁肉丝“两面黄”。它被很多苏州人称为“面条中的皇帝”，面条炸成金黄色，非常酥脆。再配上鲜美的浇头，让面条吸足卤汁，香醇入味。老板还提醒，“两面黄”吃之前要“翻个身”，才能吃出外脆里嫩的最佳状态。 吃完面，我继续刷交通联合卡坐苏州公交301路。晚上7点，天色渐暗时，我到达了寒山寺旁的枫桥景区，它就在世界遗产京杭大运河江南运河段旁。 
随着苏州城市的发展，寒山寺已成为繁华都市 枫桥历史悠久，始建于梁代的寒山寺香火延续至今。“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”唐代诗人张继的这首《枫桥夜泊》描写出这里空灵而阔大的意境，使枫桥成为中外游人向往之地。 这次长三角之旅，我们计划游玩上海、江苏苏州、江苏南京和安徽芜湖四座城市。 如果是几年前，我需要携带杭州通卡、上海公共交通卡、苏州市民卡B卡、南京金陵通等交通卡，以方便乘坐公交和地铁。而今天，一张交通联合卡即可刷遍长三角的上海、杭州、苏州、南京、无锡、常州、镇江、芜湖、合肥等多座城市，甚至全国不少城市也可以刷，非常方便。 昨天直播过程中，很多跟着我一路“同行”的读者问：能否刷手机走遍长三角？ 理论上是可行的，但我在多次实践体验中发现，部分城市间并不是一码通用，部分城市公共交通线路还没有开通二维码扫码乘车，相比而言，还是使用交通联合卡行走长三角更便利。 | 
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