乘客最爱 上层最前排的“宝座” 司机对路线上 每一棵树的位置 都心里有数 
即将告别的“土豪金”双层巴士
都市快报 “我最喜欢坐在双层巴士上层的最前排，我觉得这里就是‘宝座’，坐在这里可以俯视街道，似乎杭州城的都市繁华，都能被我看尽。”上个月初，在杭州火车东站开往蒋村方向的43路双层巴士上，市民周先生说，“无论是小时候还是现在，坐双层巴士都是非常开心的事。” 不过，有个消息可能会让像周先生这样的杭州市民，感到有些伤感。我们从杭州公交集团了解到，目前杭州最后的一批双层巴士，将在8月8日正式退役。 本周六（8月8日）上午9点，双层巴士将在武林广场发出最后一班告别班次，重走来时路，正式与杭州市民886（网络语言，意为再见了）。 “土豪金”双巴 2013年来到杭州 将在8月8日与杭州市民告别的双层巴士车身为金色，被不少市民称为“土豪金”双巴，2013年来到杭州，曾运营过原游9线、原407路等线路。近两年，它们运营在43路和286路等线路上，很多经常往来城西、未来科技城等地的市民，对于这几辆闪着金光的双层巴士都很有印象。 杭州师范大学学生小杨说：“这些‘土豪金’双层巴士就是装人神器，未来科技城这边周末坐286路的人特别多，有时候一辆单层车根本装不完，但是双层巴士开来就不一样了，不仅等车的人都能上去，而且找到位置的机会更大了，空调吹吹，看着窗外的街景特别舒服。” 正如小杨所说，“土豪金”双层巴士上层有46个座位，下层有18个座位，载客量十分可观，对于43路、286路这样爆发性客流较大的线路，双层巴士能够在一定程度上缓解客流压力。 值得一提的是，“土豪金”双层巴士是杭州第一批有空调的双层巴士，还采用了一级踏步的低入口设计，安装了能起到减震作用的空气悬挂，大幅的车窗更适合观光。 “当年‘土豪金’双层巴士刚刚在杭州上路时，我就是第一批乘客，光看车身，就透露着满满的高级感，坐在车里能感觉到运行很平稳，没什么噪声，不像老式双层巴士那样噪声大，震动也很大。”周先生说，当时的“土豪金”双层巴士，几乎是他坐过最高级和舒适的双层巴士。 不过，经过7年多时间的运营，曾被市民视为高大上的“土豪金”双层巴士也略显疲态，车身的金光不再如当年闪耀，车厢内扶手、座椅等设施也显得有些老旧。 随着退役时限的临近，“土豪金”双层巴士也到了要与杭州市民告别的时候。 | 
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