留住人才高收入、好待遇还不够

更重要的是打造能够集纳人才的平台

省政协委员、民盟界别、嘉兴市政协副主席柴永强

如果你想了解长三角，一定得知道“G60”。“G60”本是沪昆高速的编号，这条高速路穿过上海市松江区全境，绝大多数企业都分布于路两侧。2016年，上海松江区提出，沿G60高速公路构建产城融合的科创走廊，是G60科创走廊的1.0版本。

如今，G60科创走廊发展为贯穿长三角三省一市，覆盖上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九城市的“3.0版”长三角G60科创走廊。2019年12月1日，中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，长三角G60科创走廊已从秉持新发展理念的生动实践上升为落实国家战略的重要平台。

在省两会上，民盟浙江省委会提交了一份名为《关于进一步推进G60科创走廊（浙江段）建设的几点建议》，分析了G60科创走廊浙江段目前存在的短板，并提出了三点建议。

提案指出，G60科创走廊浙江段的科技创新投入不足。从R&D（指企业社会研究与试验发展经费的支出）指标来看，G60科创走廊（浙江段）2017年R&D投入强度为2.66%，低于广深科创走廊（3.2%）。而研发投入最高的杭州，2017年研发投入占比为3.15%，仍落后于北京（5.64%）、深圳（4.13%）、上海（4.0%）。

在长三角一体化的背景下，如何防止上海的虹吸效应带来的人才、资金等的流失？

参与提案调研撰写的省政协委员柴永强认为，留住人才，不单单要用高收入、好待遇，更重要的是打造能够集纳人才的平台。“比如像之江实验室、西湖大学这样的科研机构与高校，让他们觉得在杭州能有事业上更好的发展，只在杭州还不够，浙江应该更多。长三角地区目前竞争还是大于合作，要搭建更多互利共享的大平台，促进区域之间的相互衔接。”

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