连通地铁5号线“中央公园站”
在这个地下空间里,规划中地铁5号线在其中设“中央公园站”。
今后,在这里停下车后,直接坐上地铁5号线,可以一路到上塘路、宝善桥、城站、江南大道、人民广场,一路穿城而过。
地铁5号线两端,还能换乘杭临、杭绍两条城际线。
根据测算,杭州未来科技城中心区规划总用地252.48公顷,建筑面积435万平米,规划居住人口4.9万人,就业人口10万人。预测高峰出行总量达7.98万人次/小时。
有个地下环路,地下行车,地下换乘地铁,一路畅行,不仅能缓解地面交通矛盾,还能践行低碳出行。
地下空间建筑面积约70万平方米
未来科技城地下空间总建筑面积约有70万平方米,其中,10万平方米为政府投资项目,主要包括公共空间、公建配套等,另外60万平方米为产业配套。
整个地下空间范围里共有奥克斯地块、欧美金融城、建工地块等9个地块。今后,这些地块下面会建不少地下建筑,用来发展各种产业。
也就是说,今后,那里会有一座地下产业城,逛街、购物、吃饭、喝咖啡,甚至溜冰、游泳,或许都能在地下成为可能。
地面规划近10条支小路
计划明年上半年完工
说完地下,再来说说未来科技城的地面道路。
目前来讲,整个规划区域内,除了文一西路、良睦路、绿汀路等外围主干道外,将新建主干道余杭塘路(余杭段)、次干道创景路、中心二路、向往街、创明路、景兴路以及中心一路等近十条支小路。
建成之后,未来科技城中心区将形成“四主、八次、多支”的道路结构,区域内道路密度将高于国际水平。
其中余杭塘路(余杭段)、向往街、创景路、景兴路及创明路南段“两横三纵”主要地面道路呈“开”字形排布,总长约5.5公里。
从杭宁高速、留祥快速路、德胜文一西路快速路、东西大道四个方向过来,都能通过主次干道进入核心区域。
除了目前已经达到验收条件的余杭塘路(余杭段)外,整个地面道路中的5条主次干道预计明年上半年完工。
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