高铁新城今年开工 杭州第一高楼或在仓前拔地而起
杭州网 发布时间：2018-04-19 07:16
高铁新城今年开工，科创新城也要来
杭州以西，仓前正在演绎生机勃勃的“双城记”
余杭组团67号地块选址设计图，杭州第一高楼或在这里拔地而起。（图片来自杭州未来科技城管委会官网）
武林广场一路往西10多公里，古运河畔，仓前自古繁华。
南宋绍兴二年（公元1132年）在这里设立的临安便民仓，是当时国家最大的粮仓。自此以后，“江南粮仓”“丝绸之府”“鱼米之乡”等美名加冠，让这个有着800多年历史的“老地方”，声名在外。
入冬后，去仓前掏一回羊锅，仍然是不少杭州人每年挂念着的时髦事。
现在，杭州城郊的这片土地上，这些古老而温暖的故事还在讲，却也有了崭新的面貌。
新的杭州西站落址于此，这座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，规划建设成为除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。以后，城西的小伙伴们坐高铁，再也不用算着时间往东跑了。
在这个重要交通枢纽之外，一座座摩天大楼也在这里拔地而起，一座座新城，也将在这里完成蝶变。
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高铁新城今年开工 科创新城也要来
文一西路西段沿线，被称作仓前板块，离淘宝城不足10分钟车程。
以新落址的杭州西站为核心，未来，这里将崛起一座高铁新城，面积约3平方公里，媲美钱江新城。
条件成熟后，还要依托区域周边的梦想小镇、阿里巴巴、浙江海外高层次人才创新园，以及杭州师范大学等高等院校的建设，围绕高铁新城规划建设一座10平方公里的“仓前科创新城”。
高铁新城到底要怎么建？目前还在规划中。
不过，3月底，浙江省发展规划研究院发布了几点对建设现代化高铁新城的建议：
可以利用高铁经济和陆上空港的交通优势，坚持人口导入与产业集聚的双向协调、互促互进，重点引进网络信息、人工智能、非银金融等新经济产业总部，与专业科创平台运营商共同合作推进孵化器从“重资产”向“重服务”转变。
同时，通过“总部+基地”“服务+制造”模式，跳出1平方公里枢纽综合体、3平方公里高铁新城及10平方公里仓前科技创新城的规划范围，利用城西科创大走廊巨大的产业腹地，更好地承接科技创新成果的产业化，打造“全生命生长周期”的产业链，谋求城市开发建设的新模式新路径，形成适合自身发展实际的经营城市模式，实现高质量的职住平衡（即职工的数量与住户的数量大体保持平衡状态，大部分居民可以就近工作）。
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从这些字里行间，我们已经能够遥想，一个“站城一体、三生融合”的3.0版现代化高铁新城，即将到来。
3月初，地铁3号线北延工程公布，从位置上看，和杭州西站很近。有业内人士认为，地铁3号线的北延，意味着城西的“高铁新城”已初具雏形，未来科技城的整体发展将跃上一个新台阶。
昨天下午，从仓前街道了解到，高铁新城的建设，已经被列入了街道2018年的重点工作计划中，将在今年开工，力争在6月底前，完成征用区块内的大棚、移动板房整治等土地的表面清理。
接住未来科技城溢出的人才、资金、政策等要素的集聚效应，迎接“高铁新城”时代的到来，是仓前板块发展进程中的又一次重大机遇。杭州以西，这片古老的土地，正在以一种崭新的姿态，演绎着生机勃勃的“双城记”。
杭州第一高楼 或在仓前拔地而起
要说仓前的高度，这里有阿里巴巴，电子商务的高度在这里。
以杭宣铁路为界，往南是仓前街道的核心开发区域。其中，以余杭塘河为界，余杭塘路北边的梦想小镇，是杭州最大的创业小镇，有高涨的创业热情；而正在大踏步发展的杭州未来科技城，也显现着科技创新的高度。
未来，杭州第一高楼，也或将在这里拔地而起。
离仓前30多公里外的博地中心，是杭州目前已知的最高建筑，高达280米。不过，“杭州第一高楼”的位置，或在明年易主。
未来科技城内，创景路以东，海曙路以南，293米的奥克斯杭州未来中心正在建设当中，落成之后，将是钱塘江北岸难得的200米以上的高楼，有“江北第一高楼”之称。预计在2019年投入使用。
后来者居上，在仓前板块，似乎不太满足于这个高度。
去年夏天，《余杭组团67号地块选址论证报告》在杭州未来科技城管委会官网公示，地块东侧为罗家路，西侧为创远路，北侧为文一西路，南侧为溪望路，用地性质为商业用地/商务用地/二类居住用地，用地面积107516平方米。
去年底，这宗地块经过6个小时的竞拍，227轮报价，最终被富力地产以68.4987亿元的总价竞得。
规划技术指标里说，这个地块内的建筑，除了幼儿园、社区服务、社区卫生和物业建筑外，建筑高度不得高于300米，不得低于70米。在这些数据里，有一个抓人眼球的信息，在地块内的东北角，必须至少要建一栋高度不得低于280米的建筑。
也就是说，又一栋摩天大楼将在仓前诞生，而且280米到300米之间的高度，不禁令人遐想，是否有可能超过在建的奥克斯杭州未来中心。
同时，这个地块内还将建一个不少于5万平方米的五星级或以上酒店，和一个超过4万平方米的大型商场，打造一个集高端居住区、五星级酒店、总部办公、大型商业综合体于一体的城市地标项目。
一座座代表性的高楼拔地而起，不断刷新着杭州天际线的高度。
当然，一个地块的发展高度，不能仅仅由一栋建筑的高度来丈量，但当人们在谈论一栋高楼的时候，也并不仅仅只停留在这栋建筑有多高，它更大的分量，是在这个高度背后，一个城市的发展，和这个地块突破现状的拼搏精神。
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10多年的老旧工业园区
要变身高端智造产业园
梦想小镇往东不到5公里，就是高桥工业园区。
10多年过去，这个建成于2002年的工业园区，已经老旧。园区占地250多亩，差不多有23个标准足球场那么大，里面“住”着103家企业，大多“低小散差”。
这几年，越来越多的创业者选择把梦想安放在未来科技城，随之而来的问题是：核心区位资源变少了。
既然发展空间不够用，那就要扩容。
作为未来科技城的核心区域，仓前今年决定要让高桥工业园区“腾笼换鸟”，彻底解决园区企业“低小散差”的问题。这样一来，也能缓解未来科技城产业空间不足的现状。
园区提升改造项目共分A、B、C三个区块。
A区块，计划与未来科技城合作开发；B区块，规划范围面积约80亩，拟建成医疗器械产业园；C区块，则要建造一个小型商贸综合体和一个人才公寓，用于解决产业配套问题。
变身后的高桥工业园区，将会有一个新的名字——“智造半岛”，计划重点发展创新型产业，打造一个亩产税收超百万的医疗器械高端智造产业园。
苕溪郊野休闲风景线
要穿过仓前
在余杭的未来发展规划里，仓前是核区域。
《杭州市余杭区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》里明确，未来要聚焦高品质大都市新区建设目标，实施点轴系统组织，圈层结构打造产城人融合发展的新格局。
这其中的中部圈层，就涉及了仓前等镇街的城镇建设空间。
譬如，余杭以后要建一条苕溪郊野休闲风景线，东起西溪湿地，沿苕溪一路经过余杭南湖、宝塔山公园和仓前街道，到瓶窑北湖，辐射中泰南片、闲林水库、和睦水乡。
风景线全长36公里，特色定位是“郊野休闲”。
在地铁5号线、3号线和杭州西站等交通枢纽的加持下，充满野趣的仓前，将成为杭州人抬脚就能去的休闲好地方。
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来源：都市快报 作者：记者 林建安 通讯员 钟佳菲 编辑：郑海云
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