河床塌陷水倒灌 杭州地铁4号线一工地昨被淹
杭州网 发布时间：2014-08-01 07:25
■释疑
盾构进洞为何会发生渗漏？
导致河水倒灌地铁站的“元凶”，究竟是什么？
昨天下午3点30分，记者从杭州地铁总工程师张金荣处得知，事故原因目前还在调查中，不过基本可认为与施工原因关系不大。
不过，昨天下午也有媒体报道称，此次事故是在对江锦路站至市民中心站区间右线盾构机进洞时，打穿了隧道与河道之间的土层，才引发了河水倒灌。
盾构是如何在地下挖洞作业的？
记者从杭州市地铁集团得知，发生事故的地点，准确来说是地铁4号线江锦路站至市民中心站区间段右线，几乎正好位于新塘河下方。当发现漏水现象时，盾构机正进洞施工。
对于盾构机的工作原理，不少市民都是一头雾水，可能只有一些隧道迷熟悉。
盾构机是个什么机械呢？简单来说，它就是一个给地铁开辟隧道的“打洞机”，像是钻在土里的大号“土拨鼠”。
盾构机大概由几个部分组成：最前面是机头，机头上安装着一个圆形的刀盘，刀盘上安装着刀片，用于开掘，一般备有数种不同的刀片，用于应对不同的土质。机头属于盾构机最核心的部分，起到掘进的作用。
机头后方是盾构机的机身，用于装载盾构机的动力系统、液压系统、土体改良系统、密封系统、PLC控制系统、辅助系统等，整个盾构机长达几十米。
在地下的开掘过程中，机体内的动力系统旋转刀盘，土层就被掘开。盾构机一边前进，一边还会在已经开掘完成的土层上，贴上用于固定的混凝土片，防止土层塌陷。
来源：今日早报 作者：见习记者 李攀 本报记者 霍翟羿/文 陈骁/制图 记者 陆海峰 章高航 编辑：易晔
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