今天,当我们沿着大运河一路漫步时,仍旧会看到缓缓开过的运沙船,上面印着的船牌号表明它们来自山东、江苏和安徽。在运河里,我们能看到水上巴士准点开船,运送城市居民到西溪,到拱宸桥,到塘栖。更美的是运河两岸,每当夜幕初上,河边华灯齐亮,游步道上满是健走的青年,散步的老人,和享受轻松时光的一家人。运河流过的地方,绿树成荫,亭台林立,河滨公园遍布,对于河边的居民来说,运河早已不是单纯的一条河。
如果说西湖是高雅文静的,西溪是冷幽乡野的,那么大运河就是普罗大众的。大运河既是观赏物,又是生活区,运河两岸都是老百姓的日常生活,从古至今,都是如此。
运河综保成果显著 未来将着力打造世界级旅游产品
早在2002年,运河综合保护工程就被列入了杭州市“十大工程”,此后,运河综合保护工作全面铺开。杭州人不会忘记,2006年“新运河”亮相,21公里的沿河游步道贯通,迅速拉近了人们和运河之间的距离。此后,小河直街历史街区、三大国字号博物馆、桥西历史街区、大兜路历史街区等一系列历史遗存相继以全新的形象出现在杭州市民眼前,并迅速成为休闲的绝佳选择。
据杭州市大运河保护和申遗工作领导小组办公室副主任高小辉介绍,运河综保工程至今受益最大的当属拱墅区。目前,由运河综保工程在运河沿岸开发的三个历史街区:小河直街历史街区、大兜路历史街区和桥西历史街区,以及运河天地综合体,全部位于拱墅区,其中桥西更是已经成为了近年杭州的置业热门板块,成为舒适、宜居的品质生活代名词。
高小辉告诉记者,接下来运河综保的中心将向大城北扩展,运河新城区块将会获利。据他介绍,运河旅游将会成为接下来工作的重点,目标是将其打造成为世界级旅游产品。“现在要做的是建设更多的旅游配套设施,比如水陆旅游集散中心、河边绿道建设(从石祥公园到桥西)等等。”高小辉表示。据他介绍,运河新城在规划中将有很大的分量来做旅游综合体,“这里旅游资源非常好,有很多老厂房和码头可以利用。”
依托于众多老厂房的存在,运河沿线具有发展休闲旅游得天独厚的条件,“城市里不仅需要房子、绿化,还需要休闲的地方,对于旅游者而言,他们也需要能够停留的地方。”建筑研究专家仲向平说。在他看来,有河、有画、有流动风景的综合体,要远胜于那些高楼里的大商场。
而且,大运河也是杭州创意产业的聚集地。在蓝孔雀化纤公司的旧址里,诞生了LOFT49;在石祥船坞里,出现了浙窑陶艺公园;在长征化工厂遗存上,打造了西岸国际艺术区,它是杭州十大文化创意园。未来,在大运河两岸,或许更多的创意产业园即将诞生。
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