“上帝欲其灭亡，必先令其疯狂！”快的和嘀嘀最后谁赢谁输还未可知，但谁都知道他们真的烧钱烧疯了！

昨日零点，嘀嘀打车和微信支付宣布补贴奖励升级，每单随机奖励乘客12-20元，每天3次封顶。

下午三点，快的打车和支付宝钱包快速跟进，宣布每单给乘客减免13元，每天2次封顶。同时强调，后续无论什么情况，只要同行调了，快的“永远比同行多补贴1块钱”的政策都会自动快速生效。

打车补贴接连加码 还送“飞机”包邮

“使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12-20元不等高额补贴，每天3次。”嘀嘀打车相关负责人介绍说，除此之外双方还联手开启“游戏补贴”模式，将对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，赠送时下最热门微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架。预计在接下来的一周内将会送出100万架飞机。

快的方面则发出公告，表示关于用支付宝钱包和快的打车“请全国人民打车”这事，他们有话要说：永远比同行多补贴1块钱，只要同行调整了，我们的政策就自动调整。所以，各位，抱歉了！原本定于18日开始的每单减免11元，现在作废并升级成从18日下午15点开始，用快的打车并用支付宝付款每单给乘客减免13元，每天2次。除此之外，记者还了解到，从昨日开始，快的决定把每天的免单名额提高到15000个，同时用支付宝付打车款累计满5次，就可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张，享受退货包邮服务。

嘀嘀和快的相继推出立减12-20元、立减13元后，不少市民都兴奋地在微博、微信上问到：“如果我只打了一个起步价11元，那是不是还能赚钱啊？！”

对此，记者专门询问了两家公司。嘀嘀方面表示，如果乘客的打车费是11元，那微信支付会帮你全额埋单，直接立减11元，而要抽中最高额减免20元，乘客的打车费也必须大于等于20元。快的方面则表示，用快的内置的支付宝钱包付车费，从11—13元，乘客都只需要付1分钱。不过直接用支付宝钱包扫码付车费的话，一律享受“立减13元”，也就是说假如乘客只需要付一个起步价的话，最后真的能赚到2元钱。

司机一个月最多拿6975元 乘客面对补贴喜忧参半

“对这种烧钱停不下来的节奏，作为乘客我只想说：请继续……”市民段女士在朋友圈里表达了大多数乘客的心声，她说自己从家到单位，刚好一个起步价11元，前几天只要花1元钱，现在竟然变成了完全免费，除了三个字“请继续”，真的没有什么更能表达她的心声了。

出租车司机更是欢欣鼓舞，相对于乘客一天两三次的减免，他们每天能享受的返现多得令人咋舌。目前，使用嘀嘀打车的杭州司机用微信支付收车费，每单奖10元（每天限10单）；使用快的打车的杭州司机用支付宝钱包收车费，高峰期（早上7:30-9:00，下午4:30-7:00，晚上9:00-10:00）每单奖10元（每天最多5笔），非高峰期每单奖5元（每天最多5笔）； 另外司机用支付宝钱包二维码收款，每单奖励10元（每天限5单）。如此算来，我们假设一位出租车司机同时安装了快的和嘀嘀，相当熟练并且勤奋地用这两款打车软件接单，那他一天仅凭返现就最多能赚到225元钱，一个月按31天计算的话，就是6975元。

有人点赞，自然有人给差评。市民蔡小姐昨天用嘀嘀叫了车，从中河北路到之江饭店，计价器显示18元，用微信支付随机减免了15元。“我只花了3元钱，心里真的很爽。不过当时我下楼等司机来接我的时候，一个在路边招手的妹子苦逼地看着出租车开过她停在了我这里。大雪天，她也冻得够呛。”蔡小姐说，站在那位妹子的角度，其实挺不公平的，按照常理，打车也是要讲先来后到这个秩序的。

“我以前怕打不到车，现在怕打到车后司机问我有没有装快的、嘀嘀。”市民叶小姐说，有的司机听说她没装快的、嘀嘀，立马脸色由晴转阴，搞得她如坐针毡。“一位司机还鄙视我，说我年纪轻轻怎么跟老年人一样。他还说现在最不喜欢做老年人生意，因为老年人基本不会用智能手机。”叶小姐觉得，装不装打车软件是乘客自己的事情，司机还是要提供平等的服务。

老大老二不怕烧钱 老三老四已被人遗忘

在“打车大战”升级之前，大家一直在猜测，这场烧钱大战何时会停止。

2月10日，嘀嘀结束微信支付返现10元优惠活动，降为5元。快的立马宣布“我们奖励10元不变！”当时一度有传言称，“打车大战”快的胜出。

没想到，嘀嘀只是稍作休整，2月17日，嘀嘀与微信支付携10亿巨款重回擂台，恢复每单立减10元，杀了一个回马枪。更没想到的是，2月18日，快的和支付宝钱包立马升级奖励方案，每单立减11元，还贱贱地表示“我就比你多奖1块钱！”

一簇本以为很快就会熄灭的火花，非但没有熄灭，反而愈烧愈旺。昨日，双方更是火上浇油，一天之内上演两场掐架。

“现在快的和嘀嘀如果再增加砝码，我们一点都不会好奇，我们只是好奇他们如何收场。”市民王小姐感叹道，“他们真的好有钱啊！”

目前，无论是嘀嘀还是快的，都是十亿十亿的价码，听过互联网烧钱，但眼见着背靠腾讯和阿里巴巴的嘀嘀、快的，真金白银，大把地把钱塞进司机和乘客的口袋，大家真的有点傻眼了。

“司机和乘客都算不上忠实的用户，等到补贴没了，司机说不定就卸载了软件，乘客该坐公交的又回去坐公交了。”市民陈先生在接受记者采访时，“质疑”这场烧钱大战到底值不值得。

“其实两家烧钱，无非就是为了一个广告效应。司机是一个流动性超强的群体，他们口口相传的广告传播能力正是两家公司看中的。无论是推打车软件，还是推躲在幕后的移动支付，现在都是培养用户使用习惯的好时机。”一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，至于钱的问题，背靠腾讯、阿里两棵大树，真的不用太过担心，两家现在是“烧钱”唱戏请大家看，正所谓一个巴掌拍不响，单口相声远没有双簧来得精彩。“大家不用担心嘀嘀、快的烧钱太狠，也不用担心他们谁会成为行业老大，真正要担心的是那些老三老四，因为现在乘客已经连老三老四是谁都忘记了！”该业内人士分析说。

记者手记

别被打车软件宠坏了

如果你在大街上看到一个人，手里拿着手机，眼见着一辆辆“空车”从眼前驶过，却不为所动，最后欢欣鼓舞地跳上了一辆出租车。那个人很可能就是我！

自从知道快的把“立减10元”的优惠从北京延续到了杭州，我就开始了自己的打车生涯。一开始，的哥、的姐们对返现这事儿还懵懵懂懂，搞得我上车就俨然成了一个“地推人员”，滔滔不绝地告诉司机怎么用打车软件赚钱。真奇怪，我以前坐出租车最怕司机跟我唠嗑，基本只用“哦”、“嗯”来回应；真奇怪，我以前坐出租车都选择坐后排，自从用上打车软件后，我很习惯地拉开了前排的门；真奇怪，难道我已经中了打车软件的毒？

现在，的哥、的姐早已被嘀嘀和快的的糖衣炮弹击中。上车之后，我和的哥四目交汇、微微一笑、心领神会，下车之前，我掏出手机，轻轻一点，“你的打车费！”的哥恨不得回一句“是你的打车费！”

我见过最疯狂的一位的哥，他说自己一个月前还是一个诺基亚非智能机用户，现在已经为了赚补贴，连续购买了苹果5S和三星note3，他甚至还在家同时测试过两只“战斗机”的抢单速度谁更快。我听过最搞笑的一个段子是，一个司机去加油站加油，最后发现身上压根儿没现金，全在支付宝和微信里。

我原本以为我很忠实，会一直用快的，但昨天一早，听说嘀嘀随机减12-20元，我竟然无节操地打开了APP Store，迅速下载了嘀嘀打车。只不过，在漫天的飞雪中，无论我用新宠嘀嘀，还是旧爱快的，都是无人接单的节奏。15分钟之后，我快速走向离我大概只有100米的公交车站。坐在车厢里，我告诉自己：醒醒吧，总有一天，烧钱大战会戛然而止。那时候，我们还是要继续我们的环保出行方式，坐公交的坐公交，骑车的骑车。趁着打车软件把我们宠坏之前，还是继续我们原本的生活吧……