2017年底整条地铁2号线全部拉通（萧山-良渚）
杭州网 发布时间：2013-11-22 06:34
杭州市交通运输局：
试运营1年，达到了预期目标
正式运营后
要对地铁的服务质量进行考核
这个周日，杭州地铁1号线将迎来1周岁的生日。
从去年11月24日开通，经历了一开始的渗漏水、屏蔽门打不开、计轴器意外损坏等种种故障，杭州地铁这一年一路走得虽然跌跌撞撞、坑坑绊绊，却始终坚定不移，每天地铁站大门依然赶在第一缕阳光升起前打开，每天370多列次的地铁依然在城市底下，穿梭着迎来送往。
1周岁，孩子将从婴儿阶段，迈入更加丰富多彩的幼儿期。而地铁1号线，是否能如愿结束“试运营期”，进入“正式运营”？
这一年里，地铁给杭州道路交通、城市空间格局、人口分布、商业构架，带来了哪些变化？
未来，我们又会拥有怎么样的地铁网络？怎么样的地铁生活？
快报记者一一采访杭州市交通、规划、交警、地铁集团、杭港公司等相关单位，捧出这份杭州地铁一周年“成绩单”。
回顾，是为了更好的未来。了解，是为了更深的拥抱。
对于地铁，只有更支持，才能更顺畅。
可能不少人已不记得，杭州地铁1号线开通后，设了一年的试运营期。如今满周岁，能否顺利“转正”？
市交通运输局是杭州地铁的主管部门，该局综合运输管理处处长陈捷说：“开通一年，我们认为已经达到预期目标，地铁在改善杭州市的交通状况中发挥了重要作用。
“地铁客流量从刚开通的10万人次/天，到目前已经升到平均30万人次/天，国庆第一天甚至达到61万人次。这么多客流，回过头来想想，如果没有地铁，不可想像。
“再如火车东站，目前一天进出人次为11万-12万，地铁的分担运输比例超过50%。如果没有1号线支撑，这个目前全国最大的交通枢纽，很可能将处于瘫痪状态。”
杭州地铁1号线开通初期暴露了一些问题，包括渗漏水、延误等。“在试运营期间出现问题，并不奇怪，这时系统还没完全稳定，需要在试运营过程中暴露问题，发现问题，然后整改。
“事实上，目前全国很多地铁城市，在试运营期间，都有各种各样问题发生，杭州并不是个例。
“还有一些延误，比如像地铁计轴器出现故障等，基本上都是信号系统不稳定导致。
“信号系统是个很精密的‘家伙’，其有三个阶段：人工操作、半自动（人工操作+电脑控制）和全自动（电脑控制）阶段。目前，杭州地铁1号线开通不到1年，就已实现半自动控制，这已经是一个不小的进步。
“大家要相信，随着地铁信号控制技术越来越成熟、经验越来越丰富、设备越来越完备，地铁的信号系统只会越来越好。
“明年春节后，地铁末班车每天延迟到22：30发车。这样地铁1号线全天运营时间将达到18个小时，基本和北京、上海等老牌地铁城市运营时间相当。还有，目前杭州地铁的准点率达到了99.86%。我们用了一年时间，达到人家10年的水平，这个成绩，我们还是认可的。
“对于试运营期间的表现，目前，杭州地铁集团自己做了一份评估，即将上报市政府。
“如果对一些指标有疑问，交通局还会组织专家评审。最后由市政府结合各方面意见，来决定是否结束试运营期，或者延长。”
假如1号线转为正式运营，会和以前有什么不同？
“正式运营后，政府部门要对地铁的服务质量进行考核。目前，我们正在研究制定地铁的相关服务质量考核办法，譬如出现故障后，我们将根据事故大小、发生原因、影响面等对它进行评估，做出整改、接受社会舆论监督，或和财政补贴、经营层年薪挂钩等。具体如何考核，由市政府来确定。
“但要说明的是，地铁进入正式运营期，并不是说就可以从此杜绝故障。像香港地铁运营近40年，也是有事故的。地铁是非常复杂的系统，一个事故都不发生，谁也不能保证。我们的目标是尽可能地降低地铁事故发生的概率。”
目前，我们正在研究制定地铁的相关服务质量考核办法，譬如出现故障后，我们将根据事故大小、发生原因、影响面等对它进行评估，做出整改、接受社会舆论监督，或和财政补贴、经营层年薪挂钩等。具体如何考核，由市政府来确定。
我们的目标是尽可能地降低地铁事故发生的概率。
来源：都市快报 作者：记者 陈奕 编辑：郑海云
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