纯电动汽车租赁到底有多大市场？
杭州网 发布时间：2012-08-24 07:30
主城区客户，将优先租到第一批康迪小电跑
除了“友泰”，杭州电动汽车实业发展有限公司也正准备介入电动汽车长租业务，不过，到目前为止，他们还没有向市场实际投放纯电动汽车。
8月12日，这家公司在2012中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会上发布了月租金千元以内的纯电动汽车租赁消息后，一时市场沸腾，人们的租车热情被搅动起来。
公司副总经理黄宰统告诉记者：“至今，已经有三四千人预约。客户绝大部分是30多岁的年轻人，收入一般每月四五千元以上。也有部分50岁以上的中老年人，他们有的要租车上下班，老人们则租车接小孩子。”
市场热情为何如此涌动？黄宰统从成本上作了分析。
根据公司计划，第一批试运行准备推出长租的纯电动汽车，是裸车价位在4万元左右的浙江康迪小电跑。这种纯电动汽车，理论上时速能跑80公里以上。
“包括保险、基本维修等大部分在内，消费者的月租金在1000元以内，一年起租。如果政府扶持新能源电动车的政策能够延续的话，租赁纯电动车是很划算的。租户只要一年付1万多元租金就行了。不需要像传统汽车一样，又要付油费、又要上牌费，这两项就要掏掉你两三万元。”
前景展望
希望租赁能推进纯电动汽车产业的发展
记者昨天从杭州市经济和信息化委员会汽车产业处了解到，杭城市民租赁的纯电动汽车目前有150辆左右。
“要做大这块市场，政府主要以政策扶持为主，关键靠企业。现在，很多企业都希望介入到纯电动汽车的租赁业务。”杭州市经济和信息化委员会汽车产业处副处长魏兆宏告诉记者。
其实，杭州的纯电动汽车产业，早在1999年就有企业开始涉及研发，一直到第一辆纯电动汽车在下沙下线，以及近年来推出的纯电动出租车，和眼下的纯电动汽车租赁市场的开发。
尽管呼声很高，但市民购买纯电动汽车的热情，却并没有想象中的那样火热。关键问题在于，除了人所共知的续驶瓶颈，还有如何进行市场推广、如何确定电池供给模式、如何构建顺畅的产业链体系等等，制约了这个产业的发展。
来源：今日早报 作者：实习生 黄晓巾 记者 洪慧敏 编辑：郑海云
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