困局：

江干区每月产渣土200万方左右

而杭州目前的消纳点只能“消化”28万方

为什么偷倒渣土的现象会屡见不鲜？为什么不到正规的渣土消纳场所处理？

记者昨天在杭州市城管委了解到，目前，杭州登记备案的渣土消纳场所仅16处，大数分布在留下和转塘一带，每个场地的消纳量不同，但这些场所目前所能消纳的渣土量只有28万方左右。

而记者从江干区执法局了解到，目前该区大约有200多个工地，而正在施工的大约占

这么多渣土需要处理，而正规消纳场所的“消化量”却极其有限，所以大量的渣土找不到合适的去处，不得不另谋出路，造成随意倾倒渣土现象日益严重。

而由于城管执法队伍人员紧缺，在一定程度上也加大的执法难度，这也是渣土车恣意横行的原因之一。

如果把渣土倒到消纳点

连油钱都赚不回来

根据杭州市相关规定：无证运输渣土的，将被处以2000元至20000元的罚款，随意倾倒建筑垃圾的，也会被处以2000元至20000元的罚款。

以拱墅区执法局为例，从今年6月至今，该局已经查处了无证运输渣土案件104件，查处运输车辆抛洒滴漏等案件28件。

在如此严厉的处罚措施和高压的整治力度面前，为什么还有那么多人顶风作案？

拱墅区执法局相关负责人告诉记者，运输成本也是一个重要因素。目前，杭州的渣土消纳点一般都远离市区，分布也不是很均衡，而且消纳量也极少。而渣土老板为了能多拉几车，往往会选择离市区比较近的场所倾倒渣土，

阿祥是杭州一家小运输公司的老板，他向记者坦言，一旦接到运输任务，他就会找一些私人的工程车，与他们五五分成，而这些私人的工程车往往都是无证运输，因为要办一张正规的渣土运输证，非常麻烦。运输一般也都在夜晚进行。

阿祥说，如果把一车渣土运到离市区比较近的偏僻之地倒掉，除掉分成，一般能赚10到20元，如果一个晚上三四十辆车能跑三四趟，大约能赚2000元左右。而如果老老实实地把渣土运到消纳场地，则赚得很少，有时连油钱也赚不回来。

举措：

考虑到远郊开辟

新的渣土消纳点

从现状来看，杭州主城区的渣土消纳点早已不堪重负，远远无法“消化”数百万立方米渣土。那么这么多的渣土究竟该往哪里去？

对大量渣土的出路，执法部门也非常头痛。执法局相关负责人承认，就目前杭州的渣土处置能力，已无法满足渣土的处置需求。目前相关部门已经在考虑在条件允许的前提下，在乔司、海盐等区域寻找合适的渣土消纳场所，尽可能满足不断增长的渣土处理需求。

同时，在一些正在建设的工地采取前期出土，后期回填的措施，这样可以平衡一部分渣土量。另外，在江干区有两个码头，也可以将渣土运到外地，解决一部分。

偷倒渣土整治行动

将持续到年底

针对偷倒渣土日益猖獗的现象，从今年10月20日起，执法部门就开展了专项行动，整治夜间工程渣土运输，至今，已立案查处工程渣土方面违法案件72起，而整治行动将一直持续到年底。

针对石塘线的宣杭铁路桥下、沪杭铁路的绕城高速桥下、临丁路的星桥段出现的大量渣土问题，执法部门已分别展开调查处置，如果能查到肇事者，将对其进行从重从快处罚。

杭州市执法局邵根松副局长认为，渣土运输的工程车无证运输、偷倒、乱倒、超载等现象不是某一个职能部门就能管好的，关键还是要在增加渣土消纳点和整治运输渣土环节下工夫。