2007年，杭、湖、嘉、绍四座城市第一次突破行政区划，携手共建“杭州都市经济圈”。

4年来，正在实现中的“一个半小时交通时空圈”，使杭州都市经济圈逐渐融合成为一个往来便捷、资源共享的幸福生活圈。

昨日，本报“发现杭州湾”活动系列、“立体交通 幸福生活——2011聚焦杭州都市经济圈”大型联合采访正式启动。启动仪式后，杭州市交通运输局党委副书记、副局长范建军，湖州市交通运输局副局长章宇强，

记者提问

【聚焦重点工程】

1、《绍兴日报》潘琼英：杭州都市经济圈建设4年多以来，合作了110多个项目，其中建成了哪些重点工程？它们对于都市圈内城市的发展以及上海与杭、湖、嘉、绍四座城市的联系有哪些意义？

范建军：钱江通道南北接线、嘉绍通道、杭长高速二期等重点工程都在按照规划进行建设，今后，杭州都市经济圈区域内的路网体系将更加完善，区外对接也更加便捷。目前杭州与上海间已建成三条高速，20个车道，区域一体化趋势将更加明显。

2、嘉兴在线高昱雯：我想请问嘉兴和绍兴两位局长，从嘉兴经杭州到绍兴的钱江通道是今年都市圈交通建设的重点项目，目前进度如何？何时开通？届时它对都市圈交通格局会起什么作用？

范建军：钱江通道由三部分构成，包括钱江通道与南北接线，过江隧道已进入海宁境内，南接线已全面开工建设，预计在2013年6月建成通车。这是杭州湾的第三条通道，对环杭州湾的产业发展，都市圈内区域一体化，以及与上海的接轨会起到非常重要的作用。

视频直播

范建军（右）介绍都市圈立体交通网构建情况。

【说规划】立体交通

记者：4年来，杭州都市经济圈城际交通有了很大改观，请问今年出台的《杭州都市经济圈综合交通规划》是如何构建杭州都市经济圈“立体交通”网络的？

范建军：《杭州都市经济圈综合交通规划》已于年初在都市圈交通专委会上审议通过，并与四市“十二五”交通运输发展规划实现了有机衔接。

公路网方面，将围绕综合交通通道主轴，加强城际间联系，构建“一小时半都市快速交通圈”。同时，还将构建以高速公路为骨架，国、省道区域干线为纽带，农村公路沟通城乡的现代化公路网体系，高速网形成“三纵两横两环十六联”格局；区域干线公路布局形成“四射十一纵十二横”格局；农村公路网实现脉络连通、联片成网。