杭州决心打造“全国交通文明示范城市”

多种手段推行文明礼让，斑马线前主动让行正在成为一种风尚

庆春路一条斑马线前，司机主动礼让行人。黄佳健 摄

有心的市民可能已经发现，现在杭州的斑马线上又有新变化了，继公交车、出租车礼让斑马线之后，私家车和公务车也加入礼让斑马线的行列。

这是杭州打造“全国交通文明示范城市”的又一力作，并且取得了阶段性的成效。近日，在全国推进实施“文明交通行动计划”电视电话会议上，杭州市公安局长柯良栋向全国介绍了杭州市打造交通文明示范城市工作的典型经验。

记者昨天从杭州市交警支队秩序处了解到，从今年2月初，杭州实施斑马线前不礼让将被处罚开始至昨天，全市已有3400多名司机因斑马线前不礼让行人，受到100元罚款并记2分的处罚。这其中，私家车主占大多数。

斑马线前礼让正在成为

昨天中午，李先生开车经过市体育馆门口一条没有红绿灯的斑马线前，看到一位大妈站在花坛边正准备过马路，于是，他踩下了刹车。

这时，右后方一辆深蓝色的轿车快速通过。大妈原本已经迈出的脚步又收了回去。当李先生刚松开刹车准备前行时，大妈又走了过来，已经起步的车子再次停下。李先生向大妈招招手，示意她快速通过。

对于斑马线前的礼让行为，杭城市民最有体会的就是公交车。现在，公交车斑马线前礼让已不再是司机的个人行为，而已经成为整个公交公司制定的规章制度。

不过，相比公交车而言，私家车则显得逊色一些。记者在几条没有设置红绿灯的斑马线前观望，即便有公交车已经停车礼让，但还是会有一些私家车以及出租车仍踩着油门呼啸而过，留下斑马线上战战兢兢的行人。

虽然这样的情况时有发生，但记者通过观察感受到，与往年相比，出租车以及私家车在斑马线前主动礼让行人的行为，这段时间正在变得频繁起来。

交警部门分析，这里有这样两种情况。第一种情况是，当身边有公交车或者出租车主动让行时，有不少私家车主也会跟着放慢车速或者停下来礼让行人。

一位私家车主说得好，斑马线前礼让，体现的是一个驾驶者的素质。但更重要的是，可以避免不必要的事故发生。“很多时候，公交车在斑马线前停下来了，说明斑马线上有行人，如果这时候你想抢先通过，就很有可能因为视线被公交车阻挡，导致应变不及，撞倒行人。这样一来，责任就全在于你了。”

第二种情况是主动让行。这类情况多发生在一些驾驶中高档车型的司机身上，这些私家车主年龄在30至40岁之间，个人素质有很大关联，而一些驾驶小货车或者本身车况并不太好，车身擦碰痕迹很多的车子，礼让行为就少一些。“因为车子时常发生擦碰的司机，他的驾驶习惯就不是太好。显然，在礼让行人这一方面，也就不会太重视。”交警部门分析。