解决“司机荒”

最好的办法是调整运价

很多出租车公司负责人认为，解决司机“用工荒”难题，最好的办法是调整运价。

“我建议进行运价调整，特别是高峰时段的价格要提高。”寿明磊说。

和杭州出租车司机打了多年交道的交通91.8主持人小马也认为，现在司机普遍反映收入不高，工作强度大，是应该调整计价了。

“杭州的出租车不是没生意做，也不是班费太高，而是交通拥堵，司机很多时间都花在堵车上了。”小马说。

所以他建议对计价器等候时间进行调整。“我们现在是等候2分半钟跳一元钱，这个价格太低了，车子等8小时也就100元不到，而司机每天要交的班费就得260元，”小马认为，“对计价器等候时间进行调整，还有一个好处，就是司机也不会绕路了，也不会闯红灯了，因为反正等候时间也照样收费挣钱。”

今年2月底，因为油价调整

据了解，杭州市最近一次调价是在2006年，当时杭城不同牌子的出租车起步价并不统一，在2006年2月之后，统一调到了10元，至今未再作调整。

杭州市道路运输管理局出租车管理处王威告诉记者，确实有很多出租车司机和经营者向他们反映这个问题，为此杭州市政府也十分重视，由物价部门牵头，运管部门配合，于近日进行了出租车运营成本的调研。

王威透露，相关部门正在研究方案，有可能以增加燃油附加费或调整起步价等方式来减轻出租车运营压力。

“不过到底调不调，怎么调，都要根据调研结果来，目前还没有定论。”王威说。

作为行业协会的秘书长，蔡关尧建议，逐步取消承包、买断、挂靠等方式，合理计算运营成本，制定地区统一班费，以提高出租车司机的收入，这样或许能在一定程度上缓解招不到司机的难题。