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西兴互通工程4月底实现全面验收
2016-03-28 07:52:41杭州网

编者按

按照最高标准、最快速度、最实作风、最佳效果的要求,全力以赴做好G20峰会服务保障工作,呈现杭州历史与现实交汇的独特韵味和别样精彩,努力办成一届精彩、成功、具有里程碑意义、取得最佳成效的峰会。

这是杭州对世界、对G20峰会的庄严承诺。

现在离G20峰会召开还有160天,这段时间,我们记者将亲历峰会服务与保障工程的一线,感受峰会的杭州速度,体验峰会热火朝天的氛围,从一线视角讲述峰会的杭州故事。从今天起,本报将陆续刊发这组来自现场的体验报道,敬请关注。

体验时间:3月25日上午10时许

体验地点:杭州萧山机场公路改建项目西兴互通工程段

体验对象:工程施工工人

“工地情况复杂,戴上这个帽子。”刚见到吕江,他就拎着一个红色安全帽嘱咐我。

吕江是杭州萧山机场公路改建项目西兴互通工程指挥部的总负责人,这天,他负责向我介绍工程整体的进展情况,并安排我的体验行程。

萧山机场公路改建工程是G20峰会交通保障重点项目,西起西兴大桥东桥头,东至杭州萧山国际机场西入口处。作为“省门第一路”,萧山机场公路也是G20峰会期间世界各地来宾感受杭州的首个“窗口”,关注度自然高。

从三桥匝道起至萧山七甲河过去200米,在总长计1.832公里的区域里,是吕江所负责的西兴互通工程范围。

“西兴互通高架部分已经通过验收了。”吕江边驾车带着我参观施工现场边介绍说,“现在只剩下高架桥底下的路面部分。我们从周一开始就要铺沥青路面的‘上面层’了。”

吕江口中的“上面层”,是地面道路上的最后一道工序,铺完“上面层”,再划上交通标志线,就意味着道路可以开通使用了。“条件许可的情况下,‘上面层’4天就能铺好。”吕江说,预计4月初,整个西兴互通工程就能进入交工质量检验阶段,4月底能实现全面验收。

诸暨人马科达,是西兴互通工程项目里的一名工班长,他负责给高架桥底下的人行道铺设花岗岩,手下有30多个工人。

“我们今年正月特地从诸暨赶到杭州来施工的。”马科达告诉我,单就给人行道铺花岗岩这一项工程,就有120人分4支队伍同步施工。

人手多了,项目进度就明显加快。“剩下100多平方米,很快能铺好。”马科达向我感慨,“虽然来了没两个月,但我和工人们就住在工地边上,这里的变化真是按‘天’算的。”

和马科达一样,我也住在滨江区的三桥附近。这一带每天的变化,我自然都看在了眼里——从原先出门上三桥得绕行到萧山,到如今西兴互通两对匝道均已全部开通;从原先小区周边总是尘土飞扬,到如今鲜花、草坪、大树环绕……

我对吕江开玩笑说,“我几乎是每天晚上回家时一副模样,第二天早上出门时,又是另一副模样。有时甚至感觉走错了回家的路。”

吕江听完,给我举了个例子:“江南大道和机场高速交叉口的这个大转盘,从铺设地下管道,到立起灯杆,再到种上树木、铺上草坪,全面绿化,就两个月时间。确实是每天一个样。”

正在大转盘中间铺草坪的唐师傅听到我们聊天,转过头来对我说,“我们这里8个人,十几天就铺完了高架下的所有草坪。瞧,还剩下这一点点,今天就能铺好。”

“标高设计的高差是多少?”只见吕江蹲在路边,看着正在施工的人行道问工班长马科达,“这两块花岗岩间的接缝有点大,要赶紧处理好。”

机场公路改建项目从2014年5月起实施封闭施工,至今差不多近两年时间,即将实现全面完工。吕江说,“单就西兴互通工程段而言,我们争分夺秒、科学调度赶工期,实现了三年工期两年完成的目标。”

“工程快了不会影响质量吧?”我问。

“质量永远是第一位的,安全和质量不保障,抢工期是根本没意义的。”吕江回答说,为了抢时间,大量增派人手、增加各项资源、加班加点是常态。

宋长如、傅可林是跟着马科达一起从诸暨赶来杭州的。“我们都知道G20峰会要在杭州开,时间赶,能为G20峰会出一份力,也是感到很光荣的。”他俩说。

而当得知我也住在这附近的时候,他们更语带羡慕地说,“这里建完以后就是个大花园了,环境可是好得很呢!”老师傅们的这番话,听得我心里也是美滋滋的。

来源:杭州日报    作者:记者 黄宇翔    编辑:郑海云    责任编辑:方志华
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