大家都装

那我肯定要装一个

下午3点多，有些下班早的业主陆续回家。一辆白色沃尔沃轿车开到小区，左转右转到了小路的尽头，下来一个穿着蓝色毛衣的中年男人，他把车位上的圆柱形水泥墩子抱到一旁，把车停好。

“为什么要把水泥墩子放在车位上？”我上去问。

男人先是一愣，略显害羞地说：“主要外来车辆很多，这是第一个（原因）。”

“第二呢？”

“啊，我看人家这样（占车位），我也这样了。”他的声调明显越来越轻。

还有一个40多岁的男车主，把地锁锁上，准备开车走。“外来车太多了，没车位。”说完，他扬长而去。

南门旁边坐着一个大姐，姓张，今年五十来岁，刚接孙女放学。说到地锁，大姐劲道一下子就提了上来。“2014年年底，小区实行微循环之后(其他车辆可以有偿进小区)，很多外来车辆都停进小区了。我们没车位啊，很多去省人民医院的人的车子停到我们这里来，导致我儿子的车子那会儿都没地方停。大家都装，也没人管，那我肯定要装一个，抢车位啊。”

社区明年接手小区管理

首先拆除地锁

小区的城基物业朱主任说：“地锁的事情，你去问凯亿，他们今年停车管理的钱都没给我们呢。我们明年也要撤出了。”

凯亿管理公司一位姓王的负责人说：“他们城基物业自己管理得乱糟糟的，上地锁的事情肯定是物业来管，我们只是维持秩序。现在已经控制外来车辆的进入了。为什么朝晖四区其他地方没有这么多地锁？而这个小区的地锁这么多？肯定是管理问题啊。”

老房地社区的戚主任，和我讲了讲朝晖四区的大致情况。

朝晖四区很大，有几千户人家。但是1-6幢、11幢、15-18幢、25-28幢，共15幢归城基物业管，其他的都归社区管理。城基物业在小区10多年了。为了缓解周边停车难，2014年年底，下城区搞了个微循环，朝晖二、四、六区全部打通，承包给凯亿停车管理公司管理，但要保障单元居民停车为先。居民的停车位包月费用都交给凯亿，凯亿管理秩序。根据车位比例，凯亿给城基物业停车管理费。

“其实刚开始，对于小区（15幢的范围）里的地锁，街道派人拆了好几次，社区也敦促物业管理起来，但现象一直存在。我们去年就拆了三次，最近的一次是去年9月，街道联合交警、城管，拆了30多把。我们不可能全部拆完，还是要物业管起来。但物业不管啊，这之后，居民看来拆过都没遏制住，地锁又雨后春笋般生长起来，现在最起码有140多把，但是只有114个车位。而且小区业委会也成立不起来，没几个人愿意加入。所以12月初，社区做了个小调查，超过三分之二的居民希望社区接手小区管理。现在已经在做交接手续了，明年社区准备接手这15幢。”戚主任说。

“其实也就这15幢范围里装了地锁，其他朝晖四区的区域里都没有。因为只要有一把地锁，社区马上派人拆除。所以等到明年这块区域归我们管了，肯定会把地锁的问题解决掉。” 

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