舟山国际水产城，回港渔船正在卸货。

沈家门滨港路一角，回港渔船云集。

5月1日12时起，东海海域全面休渔。

昨天上午，舟山沈家门滨港路一带，渔船云集，船桅如林。从岸上望过去，不少渔船的甲板上，放置着长长的渔网，一条小板凳上，渔民正在悠闲地补网。

一些外来的渔民，比如来自山东、四川、湖北等地，在渔船回港后，坐上了回老家的大巴或火车。休渔期间，他们等于被船老大“解雇”了，只能等开渔后，船老大的重新“召唤”，或者去其他的渔船。

留下来的，多数是本地人。

几个本地的渔民，坐在码头边上，嘴角吐出的烟圈从空气中渐渐消散，尽管休渔开始，但还不到完全休息的时候，渔具修补、刷漆养船等一些善后的事情需要做。

渔船回港“解雇”船员

在码头边上抽烟的男人中，有一个叫沈军尔，舟山展茅人，是浙普渔72363的轮机长。他们的渔船是前天下午三四点钟到沈家门港。

绝大多数的渔船都和他们一样，是前天下午或晚上就到了港。很少有渔船是在5月1日当天赶回来，更没有渔船是掐着点，中午12点前回港。

“这是规定，渔政的船只会在附近洋面巡查，如果没有在这个时间赶到的话，我们就会被罚款。”

他们的渔船是在正月初十出海，航行30多个小时后，抵达作业区域，作业两个多月，一直没有回过港。

每天凌晨两三点钟，他们开始撒网作业，撒一次网，有1000多张渔网，主要捕捞马头鱼、肉鳎（tǎ）、鮸（miǎn）鱼等经济鱼类，一次作业，持续10多个小时，捕捞上来的鱼类经过挑选打包，装进泡沫箱。一网一般在下午三四点钟结束，累坏了的船员们吃饱喝足，回到狭小的船舱睡觉。周而复始。

一网需要花费一天的时间。醒了作业，作业完毕睡觉。渔民漂在海上，既单调又辛苦，除了天气因素需要回港避风以外，其余时间都是待在海上，多打一网是一网。有时候碰到风浪大的天气，他们甚至在海上抛锚避风，毕竟，来回可是60多个小时啊！

捕捞上来的鱼货有专门的运输船运输回港。有时候是一网，有时候是两三网，运输船并不是只接一艘渔船的货，也包括了其他的渔船，装满为止。

沈军尔说，等到回港的时候，他们其实是空船，“跟在运输船后面回来的。我们也想再打一网，可是，真的来不及……”

船老大沈军辉是沈军尔的弟弟，52岁，捕鱼30多年。当天下午船一到港，他就回了沈家门东港家里。第二天一早，他又出现在码头，毕竟，船上还有很多事情要他指挥处理。

他说，这两个多月的产量比去年要少，但是收入相对平稳，因为价格高上去了。比如，去年带鱼二三十元一斤，今年要三四十元一斤。

他们一网海鲜的产量价值大约在一万多元，产量高的时候，一网有三四万元，甚至更多。