儿童节前夕，滴滴正式上线“宝贝专车”。虽然和去年提出此项目时，脑洞大开地表示可以让孩子单独乘坐专车，打造成私家接送模式不同，只是在专车上配备了德国高端品牌的儿童安全座椅，但妈妈们还是情不自禁地鼓了掌。比起开门服务、净化器服务、高端饮用水服务这些门面型装点，这才是贴近生活的高端刚需呀。

说来有些悲凉，女人们自从生下了孩子，原本大把大把往自己身上投资的钱，全部转移到了孩子身上，“女人经济”一下子转变成了“儿童经济”。

同为国内快时尚品牌先行者的美特斯邦威和森马，经常被拿来做比较。按照官方口径，美特斯邦威预计今年1-6月，将净亏损6019.08万元，而森马4月底公布的一季报显示，实现营收20.67亿元，同比增长7.47%；归属上市公司股东的净利润为2.52亿元，同比增长3.16%。在众多逆势上行的理由中，押宝童装不得不提，其旗下童装品牌巴拉巴拉目前位居中国童装行业第一。在2016年的年报中，森马童装营收同比增长26.53%，达到50.01亿，占总营收46.58%。毛利率达到了42.87%，远高于休闲服饰的34.80%。线下门店更是超过了4000家，未来是一个很大的线下流量入口。

看到“儿童经济”巨大潜力的，当然不止森马一家，快消品牌GAP、ZARA、 H&M、优衣库等均推出Kids、Baby系列。国内的李宁、江南布衣、红蜻蜓等也都渗透到了童装领域，就连以女装为主的“淘品牌”，诸如韩都衣舍、裂帛和茵曼等都下沉到童装市场分一杯羹。

其实童装只是整个儿童消费产业中的一块奶酪而已，数据显示，两年前中国城镇和农村儿童的人均消费金额就达到了6300元，0-14岁儿童市场规模约为1.5万亿。预计到2020年，整个儿童消费产业规模将达到3万亿。

在家长眼中，投资孩子就是投资未来，在商家眼中，投资孩子，不仅是投资未来，也是一门回本相当快的生意。但是在掘金儿童消费的热潮中，不少商家奉上的其实是千篇一律的快餐。

以shopping mall里标配的儿童海洋球、攀岩类体验馆为例，有业内人士透露，这类项目投资额大概在20万左右，除了正常的游乐收费之外，还有立竿见影的出售会员卡收益，所以基本上3个月就能收回成本。快速的回本，导致了这类儿童游乐项目快速被复制黏贴，以至于看似处处有儿童娱乐，但基本大同小异。一到周末，爸爸妈妈们还是在朋友圈里大声呼喊“哪儿适合遛娃？速分享！”

新一代妈妈群体更注重精细化培养，她们对儿童消费的关注程度远高于以往时代的群体，从以往的“扶养”转向了“养育”，作为想在万亿儿童消费产业里掘金的众商家们，是不是也该怀着一点妈妈的心思，多一点精细化运营、少一点粗放式复制，别以为孩子的钱好赚，妈妈们精明着呢！