零售价130万元的超豪华车就要加征消费税？

错！152.1万元才是起征线

财政部日前公布的消费税新政中，明确加征10%消费税的对象为价格在130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。需要提醒的是，新政中提到的“130万元”这条起征线，并非是指车辆终端售价在130万元以上。

由于“130万元”起征线不含增值税，转换成更直观的零售价格，应该是在130万元的基础上，加上17%增值税，即152.1万元。也就是说，实际开票价格为152.1万元以上的车辆，才会列入此次消费税加征的名单。

事实上，除了法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利等超豪华品牌，大部分豪华品牌车型并未在加征的名单内。不过，有一些车型刚好卡在这条线上，有点尴尬。

宝马7系

宝马7系

新车指导价：89.80万-198.80万元

征收对象：部分

宝马7系有两款高配车型进入此次加征消费税名单。两款都是个性化定制版，专为有个性需求的消费者而设。目前，在杭州市场上，宝马7系主销的仍是搭载2.0T发动机的730Li车型和搭载3.0T发动机的740Li车型，新车指导价均在152.1万元以内。

面对奥迪A8、奔驰S级，以及保时捷Panamera等强大的对手，宝马7系目前全国范围均有大幅现金优惠。此次进入加征名单的两款售价198.8万元的750Li车型，在杭州市场的公开优惠为42.7万元，终端售价156.1万元左右，刚过起征线。而在国内其他城市，750Li的优惠甚至达到49.7万元，终端售价降至149.1万元左右，已低于起征线，可免征10%消费税。为了降低消费税新政带来的影响，杭州市场上750Li的终端优惠或将继续加大。

奥迪A8L W12

奥迪A8

新车指导价：87.98万-271.50万元

征收对象：部分

与宝马7系类似，奥迪A8车系也有部分高配车型进入加征名单，分别是两款4.0T V8车型和两款6.3L W12车型。

相比奥迪车型在其他细分领域的竞争优势，奥迪A8在豪华D级车市场的优势并不明显，购买A8车型的消费者大多是奥迪品牌的铁粉。在价格方面，搭载W12发动机的两款顶配车型，终端售价均高于200万元，加征10%消费税将不可避免。不过，心仪顶配W12车型的消费者，对于多支付20多万元的消费税，估计不会特别敏感。

最尴尬的是新车指导价分别为184.8万元和194.5万元的4.0T车型。它们在杭州市场的优惠为28万元左右，终端售价约156.8万元和166.5万元，刚好过了消费税新政的起征线。不过，从全国市场看，这两款车型的最低售价已近130万元以下。