2014年，杭州和深圳成了汽车限购城市。

限牌、6年免检、反垄断、免征购置税……

对杭州人而言，从3月的汽车限购开始，2014年的汽车生活注定有些不同寻常。站在12月的最后一天往回看，这一年，还有哪些大事件已经、正在或即将影响你我的日常用车和交通出行呢？

杭州和深圳加入汽车限购行列

关键词：限牌

2014年3月25日19点，杭州宣布从26日零点起实行机动车限购。当晚，全城4S店陷入疯狂，杭州人买车如买白菜。与杭州相比，深圳的限牌似乎更狠，从12月29日17点40分正式发布公告到18点实施限购，相隔仅20分钟，连半夜抢车的机会都不给。

记者点评：面对城市交通拥堵、PM2.5超标等老大难问题，限购、限行似乎成了政府唯一的应对之道。不过，限购真的有效吗？有媒体统计，杭州限牌前夜，一天卖出7万辆车，相当于2013年全年近四分之一的销量。很多非限购城市的消费者也提前释放了消费潜力。

2015年乘用车

平均油耗降至6.9升/百公里

关键词：油耗

5月7日，工信部发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知（征求意见稿）》，要求2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，2020年降至5.0升/百公里；同时明确一系列惩处措施，包括公开通报、暂停新车申报和停止新上产能审批等。

记者点评：中国汽车产销量早已是世界第一，汽车油耗、排放却与世界先进水平有很大差距。目前执行的第二阶段油耗限值，其指标与2002年世界平均油耗水平基本相当，明显落后于世界平均水平。解决大气污染问题，光靠限购限行肯定不够，提高汽车工业水平、降低油耗、减少排放才是根本之举。

非运营乘用车6年内免检

关键词：免检

5月16日，公安部、质检总局联手发布《加强和改进机动车检验工作的意见》，规定从2014年9月1日起，施行6年以内的非运营和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免税证明后，车主可直接向公安交管部门申领检验标志。

记者点评：《意见》的发布大大方便了有车一族。车主无需再频繁进出机动

车检测厂，同时也在一定程度上杜绝了检测厂出现违规现象。今后，排队验车的场景或将一去不复返，检测机构的拿卡要等现象也将被终止。