破解停车困局 杭州戒坛寺巷停车也分“一表”“二表”
杭州网 发布时间：2019-03-08 07:11
钱江晚报（记者 王丽 通讯员 潘晶晶）
车多车位少，这个困扰许多老小区的顽症如何破解？
曾经，杭州天水街道戒坛寺巷社区安林小区，也被这样的问题困扰。因为是市中心典型的无物业管理小区，居民开始自己动脑筋，只是一开始，这脑子动错了方向——装一个地锁占一个车位。立马，其他人也有样学样，一个只有几幢房子的小区，却有30把地锁“遍地开花”，几乎侵占了所有能停车的空间（本报曾报道）。
街道曾多次对地锁进行强制拆除，然而拆了又装，屡禁不绝，愈演愈烈。而因为地锁出现的停车纠纷，致人摔跤事件也层出不穷。这样的困局，多年无法破解。
然而最近，钱报记者再次来到安林小区时却发现，这里早已今时不同往昔。不仅地锁没有了，小区戒坛寺巷的入口还安装了电子道闸，小区内停车井然有序。
究竟是什么破解了这个长达数年的“地锁困局”？
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》》》》找准痛点
成立自治小组
居民的事居民商量着办
安林小区由戒坛寺巷18~22号数幢楼房组成，共有225户居民。
《物权法》第74条规定，“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有”。私装地锁，显然是违法行为，拆除是首要任务。去年8月，在12345杭州市长热线电话组织召开地锁问题协调会后，街道、社区采取疏堵结合和依法整治的原则，对小区地锁开展统一拆除行动。经过与居民沟通，部分居民主动配合拆除了地锁。而其他剩余地锁则由街道牵头，联合天水城管执法中队、派出所及戒坛寺巷社区进行了强制拆除。
不过拆地锁只是治标，导致地锁出现的原因才是需要解决的痛点。那么当时居民们为什么要装地锁呢？首先，无人管理是原因之一。戒坛寺巷社区党委书记徐艳萍告诉钱报记者，2011年，原先小区里公益性岗位管理人员退休后，这里就成了开放式小区。“我们小区位置太好了，周边都是商场、写字楼。很多外来车辆就自顾自停进来了，有些一停就停很久，导致我们小区自己的车都不够停了。”当年第一个装地锁的小区业主沈师傅说，“车多车位少，谁能停谁不能停也没个规矩，那就只能各凭本事了。”
问题找到了，怎么解决？谁来解决？
经多番讨论，事情逐渐明晰：小区停车管理，街道和社区说了不算，得让居民自己商量着办。于是，在区住建局的指导和社区居委会的监督下，安林小区严格按照业委会选举流程，采取一户一票的投票表决方式，去年9月17日选举产生了自治小组。5名自治小组成员既有退休的，也有在职的，既有曾经装地锁的，也有没装过的，均是在住户中有一定威信的热心居民。9月22日，自治小组召开第一次全体成员会议，推选出了正副组长。
而如何解决“停车难”问题也成了小区居民茶余饭后的热门谈资，大家都在忙着给自治小组出主意、想办法。
停车难题，众人商量着办。
》》》》挖潜车位
引入第三方管理机构
泊车借鉴学区房入学“表生制”
从去年9月至今，自治小组组长张慧珍忙前忙后大半年了。她告诉钱报记者，自治小组成立后第一件事儿就是做了个统计，把小区里所有车辆的情况摸了个遍。根据登记情况，小区车辆约有90辆，而原先停车位只有20多个。挖潜车位成了最先要做的事。
自治小组首先对直戒坛寺巷22号楼房前的配电柜位置进行调整，拆除19号与22号之间历史遗留的一堵墙体以及一处传达室，共改造增加停车位5个。此外，小区内北部原本归属于新延安饭店的9个车位，经过与饭店的协商也纳入了小区车位的统一管理内。这9个车位白天给饭店使用，晚上共享给小区居民。由此，经过挖潜，小区内停车位增加至40个。
虽然车位增加了，可是依然车多车位少，那么究竟谁能停呢？
来源：钱江晚报 作者：记者 王丽 通讯员 潘晶晶 编辑：郑海云
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