昨天傍晚，武林广场南公交站，一位乘客挥手跑向一辆即将驶离站台的公交车。 记者 陈中秋 摄

昨天傍晚，中北桥南公交站，公交司机在耐心等待一位乘客。 记者 陈中秋 摄

发现有乘客追赶时，什么情况下公交车会停？

昨天下午1点多，我来到朝晖五区公交车站，途经公交车有七八条线路，候车乘客很多。

我们注意到，当公交车开进站台时，绝大部分乘客都在车停稳时排队有序上车，有个别年纪大的乘客走路稍慢，通常司机都会等待乘客全部上车后，才驶离站台。

随后我们又来到体育场路武林广场南站、浙医二院等处较繁忙的公交站台观察。发现当有公交车开进站台，等候人群又较多时，往往有不少年纪较大的乘客先站在一旁，让年轻人先上车，有些年纪较大又没有提前来到站台上的乘客，可能错过最佳上车时间，当他们发现公交车启动时，会不由自主加快脚步追赶……

62岁的何阿姨说，她很少碰到公交车不等人的情况，如果自己还没走到公交站台，刚好有车子准备开走时，自己也会跑过去追赶。“基本上车子都会停下来，也有不停的时候，不过都是因为自己或者车子已经离开站台太远了。”

如果下客门、上车门都关闭了，还有乘客想上车，怎么办？

谢经理说，从规范上来说，如果车辆启动，方向盘已经转出停车线，即便有乘客还想上车，司机完全可以驶离站台。

但从人性化上来说，如果前方候车乘客距离车辆几米远时，司机也可以本着照顾乘客的角度出发，暂时停下来，但如果是后方有乘客追赶上车，只要是司机注意到了，也可以停车。

不过，以上司机人性化操作的前提，都是车辆没有驶离站台。

那么，如果公交车并没有驶离站台，此时后方乘客想要赶车，怎么做才安全？

谢经理说，通常情况下，公交司机在驶离站台观察后视镜时，会先看右侧后视镜，确认没有乘客后，再看左侧后视镜，观察左侧车道过往车辆动态，确保车辆乘客安全。

“下客门不能上客，但现在现实情况是，很多人还是从后门上车，从人性化考虑，司机这时不会硬性阻拦，如果下客门关闭，后方又有乘客追赶车子的话，大多数乘客都是先喊停车，有些人还会一边喊一边挥手，但前方驾驶汽车的司机因为发动机启动声、播报器提示声以及车辆环境干扰可能没办法听到，但如果车里有人发现乘客要上车并通知司机，只要没有违反规章制度，司机一般都会停车、等候乘客的。”谢经理说。

谢经理建议，乘客乘坐公交时，最好还是提前到站点等候，如果公交车已经开了，尽量不要追赶，等候下一趟公交车，这样才能真正做到安全出行、文明出行。

进站停站起步各环节 公交车都有严格规范

一般情况下，公交车正常驶离站台时，司机会怎么做？

谢经理说，根据公交公司操作规范，关于车辆进站、停站、起步都有严格的规定——

【进站】

行驶距离站牌50米时，车速减至10公里/小时；

接近候车人群时，车速减至5公里/小时，遇站台秩序混乱或拥挤，立即停车。

【停站】

车身距离人行道边0.5米左右（港湾式车站，车身距离人行道0.3米左右），车与人行道平行，停在停车线内；

下客完毕时，注意观察监视器、后视镜中车内情况，确认安全，先关闭下客门，再关闭上车门。

【起步】

起步时注意观察车辆四周以及车内乘客动态，播报“车辆起步，请拉好扶手”提示语，关门后确认安全，三秒钟之后，缓抬离合器、轻踩油门、转方向盘，缓缓起步。

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